Больше ста лет назад в Курган прилетел первый самолет

45.RU продолжает рассказывать историю зданий города. В этом раз мы раскроем, как в Кургане развивалось воздушное сообщение с другими городами и строили и реконструировали аэропорт. В Курган впервые прилетел самолет 11 сентября 1923 года. Самолет марки «Юнкерс» Ф-13, персональное название — «Кукушка», приземлился в поле бывшего ипподрома-аэродрома во второй половине дня. Сотни жителей деревень Мало-Чаусовой и Вороновки устремились к месту посадки неизвестного аппарата. Интерес людей к «чудо-машине» не утихал в течение двух дней. Многие даже ночевали у самолета, сообщается на сайте Курганской областной научной библиотеки им. А. Югова. На следующий день в Кургане состоялось совещание, на котором обсудили строительство «уезда самолета» и включение его в состав воздушных суден, обслуживающих линию Москва — Владивосток. Итогом совещания стала телеграмма члена правления «Добролета» Дзевятловского в Москву: «Курган имеет выгодное географическое положение, открытую и ровную местность, огражденную естественными маяками, которые далеко и хорошо видны летчикам, а также, — что не менее важно, — уже готовый и оборудованный аэродром с соответствующими требованиями посадки и стоянки самолетов…». В июле 1928 года в Кургане началось обустройство аэродрома. Контору аэростанции, общежитие для летчиков и механиков, склад для почтовой корреспонденции расположили на верхнем этаже винокуренного завода, склад для горючего — в каменном складе турбинного завода. 1 августа 1928 года в 16:30 (по московскому времени) на курганский аэродром прибыл первый самолет с почтой. 4 августа 1929 года в газете «Красный Курган» опубликовали первое расписание движение самолетов. Жители могли улететь в Омск по воскресеньями и вторникам, в Свердловск — по вторникам и пятницам. В 1934 году в курганском аэропорту появилась круглосуточная радиосвязь с аэропортами Свердловска, Омска, Петропавловска, Барабинска и Новосибирска. С сентября 1935 года на новом месте стали строить курганский аэродром. С ноября 1940 года на территории аэропорта базировалась 73-я учебная эскадрилья гражданского воздушного флота. В 1943 году на ее основе создали Курганскую авиационную школу пилотов первоначального обучения. За годы Великой Отечественной войны в ней подготовили и направили в школы военных воздушных сил более полторы тысячи летчиков. В июля 1945 года в курганском аэропорту появилась санитарно-авиационная станция. Среди первых врачей, трудившихся на ней, были хирурги Гавриил Илизаров и Яков Витебский. А осенью организовали внутриобластное воздушное сообщение. В районы перевозили почту, пассажиров и грузы. С января 1957 года ежедневно стал летать самолет из Кургана в Москву, с посадками в Свердловске и Казани. С июня 1958 года жители могли улететь в соседнюю Тюмень. В 1959 году построили аэровокзал. В одноэтажном деревянном здании был зал ожидания с билетными кассами и стойками для регистрации перед вылетом, буфет, парикмахерская, почта и отделение сберкассы. С декабря 1964 года появился прямой рейс Москва-Курган-Москва. В 1972 году закончилось строительство уже нового здания аэровокзала с пропускной способностью 200 пассажиров в час. В начале 2000-х годов на втором этаже аэропорта работал клуб «Аэробоулинг», в котором было три дорожки. В нем проводили соревнования по боулинга на Кубок губернатора Курганской области. В июне 2014 года впервые из курганского аэропорта вылетели самолеты в Санкт-Петербург. С января 2020 года компания Utair начала полеты из Кургана в Сургут и Ханты-Мансийск, правда, уже в марте полеты в эти города прекратились из-за пандемии коронавируса. Из курганского аэропорта самолеты вновь полетели в Сургут в январе 2022 года, но в ноябре 2024 года авиакомпания Utair отменила рейсы. С марта 2022 года из Кургана можно улететь в Сочи, полеты сначала осуществляла авиакомпания Рegas Fly, сейчас — Nordwind Airlines. В 2015 году председатель правительства РФ Дмитрий Медведев подписал распоряжение об открытии международных рейсов в курганском аэропорту и установлении в нем многостороннего пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации. Уже после в 2020 году началась масштабная модернизация курганского аэропорта — ремонт шел три года. В здании аэровокзала заменили водопровод, канализацию, электрическую проводку и окна. Во время капитального ремонта демонтировали то самое мозаичное полотно, которое создал курганский художник Геннадий Иванчи. Это вызвало бурные обсуждения в соцсетях — многие жители считали, что его нужно было сохранить. Исполнительный директор курганского аэропорта Дмитрий Коваленко тогда пояснил 45.RU, что перегородка с мозаикой является аварийной, поэтому её решили снести. В 2021 году курганскому аэропорту присвоили имя академика Гавриила Илизарова. Большинство жителей региона поддержало его кандидатуру на голосовании, которое проводила Общественная палата Курганской области. Сейчас, в 2025 году, из курганского аэропорта можно улететь в Москву, Санкт-Петербург и Сочи. Горожане и жители перед тем, как зайти здание, проезжают по аллеи, на которой высажены пирамидальные тополя взамен вырубленных деревьев. Здание аэропорта выполнено в бело-зеленой гамме. Входные группы напоминают два зеленных холма Кургана, которые изображены на флаге региона.