«Мы постарались честно ответить на все вопросы»: глава Кургана Елена Ситникова подвела итог встречи в Зайково

Так выглядит трасса Р-254, где раньше можно было свернуть налево, в микрорайон Зайково. Накануне здесь поставили пластиковые барьеры и выключили светофор.

Из-за того, что сейчас поворот закрыт, жителям приходится ехать на два километра дальше до разворотной петли. При этом горожане вспоминают, что два года назад им обещали сделать путь из микрорайона в обход трассы. 1 ноября нам сообщили, что вопрос отсыпки еще прорабатывают.

— В настоящий момент администрация города прорабатывает вопрос финансирования отсыпки в грунтощебне объездной дороги к микрорайону в обход федеральной трассы, — рассказала Татьяна Прокопьева, руководитель пресс-службы администрации Кургана.

Как и два года назад, жители возмутились (тогда они писали петицию против закрытия левого поворота). На следующий день после закрытия поворота в микрорайон приехали чиновники и представитель ГИБДД.

Вот их комментарии.

— С момента установки светофора на объектах на данном участке, то есть с конца 2021 года, на этом участке значительно возросла аварийность. По итогам 2021 года это место является местом концентрации ДТП. Если брать статистику происшествий, то за истекший период на данном участке зарегистрировано 31 ДТП, в которых один человек погиб, 10 человек получили ранения различной степени тяжести, — сообщил замначальника ГИБДД по Кургану Олег Рогожин.

Директор департамента развития городского хозяйства Андрей Плешков сказал, что дорога из Зайково уже проектируется.

— Мы с вами находимся на выезде из микрорайона Зайково на федеральную трассу «Иртыш». Было принято абсолютно обоснованное и взвешенное решение о демонтаже светофора на объектах и запрете левого поворота со стороны города в сторону микрорайона Зайково. В ближайшее время будет установлено барьерное ограждение. Хочу обратить внимание на то, что жителям микрорайона Зайково, которые двигаются со стороны города, путь станет длиннее по времени всего на четыре минуты, — сообщил Андрей Плешков. Он отметил, что эти «четыре минуты не стоят жизни родных и близких, которыми ранее рисковали».

— Статистика очень печальная. Не нужно платить за эти четыре минуты очень высокую цену, — добавил он.

Директор департамента ДРГХ отчитался о строительстве дорог: по Бурова — Петрова, Федота Елисеева, Витебского и Галкинской.

Андрей Плешков рассказал, что в этом году начато проектирование пути из Зайково, который «соединит микрорайон с улицей Загородной через Откормочный».

— В этом году мы начнем строительство дороги из грунтощебня. Именно по этому коридору, который впоследствии станет основанием для будущей асфальтированной дороги. Жители Зайково не отрезаны от города, они как заезжают, так и выезжают, транспортная доступность сохранена, но дорога станет на 4 минуты дольше, — сообщил Плешков.

Дорогу в грунтощебне начнут отсыпать в ближайшее время, а асфальтированную начнут проектировать.

На маршруте из центра в микрорайон Зайково работает девять машин, семь автобусов — новые. О том, что автобусы ходят, рассказала Наталья Кутепова, представитель компании-перевозчика, которая обслуживает маршрут № 29.

— Время, которое затрачивается на дополнительный промежуток, незначительное, на график оно не повлияет. Тем не менее графики мы обязательно поправим и сегодня-завтра разместим новое расписание маршрута № 29. Не отразились изменения никак на пассажиропотоке, жалобы в настоящее время к нам не поступают, — рассказала она.

На месте дежурит полиция. Изначально встречу с депутатами и жителями планировали на 17:30. Пока людей нет.

По словам жительницы микрорайона Надежды Апуриной, о появлении пластикового ограждения их никто заранее не предупреждал, для местных это стало неожиданностью. Она получила участок в Зайково как многодетная мама.

— За это время можно было отсыпать хотя бы временную грунтовую дорогу. Но сейчас они поворот закрывают. И мы снова пришли к тому же самому. Весной горел «Изумрудный», поворот сыграл хорошую роль, когда трассу перекрыли, пожарные сразу подъезжали через поворот.

Мы два года спрашивали администрацию про дорогу, сначала ее якобы передавали в город, потом изучали документацию. В итоге слов много, дел нет, — сообщала она днем в комментарии 45.RU.

Напомним историю этого ожидания. Трассу «Иртыш» в районе поворота на Зайково отремонтировали в 2021 году, сделав по проекту четырехполосной. Однако тогда жители возмутились, что из-за барьеров, разделяющих потоки транспорта, им нужно ехать до разворота и это неудобно.

Тогда они начали собирать подписи под требованием либо сделать разрыв в барьере, либо другую дорогу.

На тот момент замгубернатора Анатолий Воробьев отмечал, что по нормативам нельзя делать поворот — это опасно.

— Существуют нормативы безопасности, левый поворот на такой дороге запрещен, и все должны понимать, что лучше проехать на 2 километра больше, но с высокой вероятностью домой приехать живым и здоровым, поэтому здесь всё делается, исключительно опираясь на критерий безопасности, — сообщил Воробьев, добавив, что «придется немного потерпеть».

Этот ответ жителей не устроил, и власти пошли навстречу, пообещав сделать разрыв на время проектирования дороги. После встречи в Зайково в 2021 году глава Кургана Елена Ситникова поручила рассмотреть возможность соединить микрорайон Зайково с Курганом через Откормсовхоз.

Спустя два года другую дорогу только обещают спроектировать.

При этом оставлять поворот налево тоже нельзя: по договоренности, заключенной на комиссии по БДД при правительстве Курганской области, принято решение о восстановлении прежней схемы движения. Это сделано для безопасности участников дорожного движения.

— По данным Госавтоинспекции, на 253-м километре автодороги «Иртыш» (поворот на Зайково) резко возросла аварийность. С начала текущего года на данном участке произошло 14 дорожно-транспортных происшествий, в которых один человек погиб, четыре получили травмы различной степени тяжести, — сообщили 45.RU в УГИБДД УМВД России по Курганской области.

Приехала депутат гордумы Анастасия Романович. Жители эмоционально пересказывают ей всю историю вопроса. Депутат выслушала горожан и предложила задать вопрос главе Елене Ситниковой и директору ДРГХ Андрею Плешкову (его цитату мы уже приводили).

На встрече собрались порядка двадцати человек. Пока что местные требуют ответов на коммунальные вопросы от депутата Романович. Другие просят озвучивать вопросы по существу и не ругаться.

На встречу с жителями приехали глава Елена Ситникова, председатель гордумы Игорь Прозоров, директор ДРГХ Андрей Плешков, глава Транспортного управления Павел Коваленко.

Глава начала отвечать на вопросы и пояснять, что поворачивать с трассы налево, как прежде, опасно.

— Дополнительные 10 минут дороги не стоят того, чтобы на вас наехала фура, — говорит глава.

— Дорога, внутренняя которая, выполнены предпроектные работы. Чтобы построить дорогу, нужны подрядчики (ее часто перебивают, но глава терпеливо ждет, хоть говорить и сложно. — Прим. ред.). Чтобы появлялись новые дороги, они не появляются по щелчку, — объясняет глава, пытаясь говорить громче.

— А почему, когда проектировали дорогу федеральную, почему про нас забыли? Дачникам сделали пешеходный мост, развязку, а нам сделали что — закрыли проезд, — спрашивают жители.