В Кургане сотрудники ГИБДД пошли к курсантам, чтобы научить их на чужих смертельных ошибках

Сотрудники ГИБДД отправились в автошколы города, чтобы рассказать будущим водителям об основных ошибках за рулем в первый год вождения. Повод, говорят, серьезный — молодые водители в прошлом году устроили в регионе 39 ДТП, в которых погибли 9 человек. С начала этого года только в Кургане аварий с новичками уже 5 — в них скончались трое жителей. Чужие смертельные ошибки показал старший инспектор отдела ГИБДД по Кургану Максим Бондаренко.

В этом году аварий с водителями, стаж которых менее двух лет (именно таких считают новичками, а ПДД обязывает их «носить» на авто восклицательный знак), стало больше. За 2024-й, который только недавно начался, в пяти авариях в городе три человека погибли.

— Одной из основных причин совершения аварий остается низкая дисциплина участников движения, которая выражается в пренебрежении правилами. Администрация и сотрудники ГИБДД сделали очень много для безопасности пешеходов. Что вы сами заметили? — спрашивает он у курсантов.

Они перечисляют всеми любимые светофоры и так называемые «лежачие полицейские», которых в городе действительно стало кратно больше.

— Это всё сделано ради безопасности. Но, к сожалению, и водители, и пешеходы не соблюдают правила дорожного движения. Пешеходы как ходили на красный или в неположенных местах, так и переходят в неположенных местах, — рассказывает инспектор. — Вот даже сейчас я переходил проезжую часть (перекресток Гоголя — Савельева) и заметил, а можно ли вообще по диагонали перейти дорогу?

— Нельзя, — отвечают курсанты несмелым хором.

— А в каком случае можно? Если будет нарисован диагональный пешеходный переход. И по диагонали переходить мы не можем.

По словам Бондаренко, за это пешехода могут оштрафовать и суд будет на стороне инспектора ГИБДД, так как диагональной разметки в Кургане нет нигде. Поэтому ходить (даже если нет разметки привычной — прямой) можно в границах знаков, обозначающих пешеходник.

Но не всё зависит только от пешехода и его дисциплины. Пример — смертельная авария 2022 года в Заозерном, которая взбудоражила весь город. Ребенок пересекал дорогу на самокате, когда на него налетела машина у ТЦ «Стрекоза».

— Мальчик на самокате. Осталось 3 секунды до красного сигнала светофора для этого мальчика. Ну а водитель, который двигался по скорости 63 километра в час, проезжал на моргающий зеленый сигнал светофора. Чья вина здесь? Как вы считаете? — спрашивает инспектор.

Ответы разнятся.

— Что должен был сделать мальчик?

— Посмотреть по сторонам.

— Дождаться зеленого сигнала и слезть с самоката.

— Именно! Спешиться, то есть переходить дорогу пешком. Есть прямая вина мальчика, но так как водитель двигался со скоростью 63 км/ч, то эти три километра сыграли свою большую роль. С точки зрения уголовного законодательства эти три километра будут играть роль не в пользу водителя. Он был привлечен к уголовной ответственности — ему дали три года общего режима. Если бы он двигался с разрешенной скоростью, он мог бы получить «условно», потому что он не нарушил правила дорожного движения.

— А что с мальчиком? — с надеждой вопрошает кто-то.

— Погиб. 20 дней пролежал в коме, не приходя в себя, погиб.

Еще одно видео снято на трассе: молодой водитель пошел на обгон и не убедился в безопасности маневра.

По словам преподавателя автошколы, они несут ответственность за курсантов в течение двух лет, пока водитель считается начинающим. Все сообщения об авариях с новичками ГИБДД дублирует и по месту учебы.

— Помните, что вы управляете источником повышенной опасности. И в ваших руках, можно сказать, всё: жизни ваших пассажиров и окружающих вас участников дорожного движения. И ваша собственная жизнь. Берегите себя и детей своих пристегиваете в автомобилях, — предупредил Бондаренко и показал еще одно, уже не зауральское видео, на котором непристегнутые дети вылетают через окна машины.

— Допустим, на дороге гололед. Разрешенная скорость движения — 60 км/ч. Мы будем ехать со скоростью 60 км в час? Нет, потому что дорожные условия не позволяют двигаться с такой скоростью. Дорога плохая — снизили скорость, а не так, как у нас некоторые любят так называемые дрифтеры.

— Если мы таких водителей увидим, позвонить надо, да?

— Если вы увидите неадекватного водителя и у вас есть подозрение, что он в состоянии опьянения, можете позвонить по телефону 25-64-90. Либо 02, 102, можно даже сообщить анонимно: «Таким-то автомобилем управляют неадекватно». Сотрудники Госавтоинспекции постараются выйти и убрать такого гражданина из потока, — отметил инспектор.

Припомнили в автошколе и последнюю резонансную аварию в Энергетиках, когда погиб 20-летний водитель такси, ехавший с пассажирами по заказу. Он угодил в свежую раскопку — тогда было возбуждено уголовное дело о халатности, которое взял на контроль глава СКР Александр Бастрыкин.

— Меня интересует, а то сейчас почему-то тишина стала, помните, произошло ДТП, когда такси в декабре провалилось в яму, выкопанную «Водным союзом» на Конституции? Место было не огорожено, можно сказать. Я там проезжала, ни одного знака не было.

— Уголовные дела возбуждались в отношении тех, кто проводит все мероприятия ремонтные. И будем смотреть, что дальше будет, — сказал Бондаренко.

Припомнили курсанты такие же ремонты сетей и установку знаков на улице Невежина, когда предупреждающие знаки были закреплены на бетонных блоках.

— Снег идет, они прикреплены к этим бетонным плитам, их не видно было. Ладно я знаю, а люди же некоторые чуть ли не заехали по нескольку раз. И вот как с ними бороться?

— У нас есть дорнадзор, который выезжает на эти раскопки. До того как раскопать, нам предоставляют схему, дорнадзор смотрит: если неправильно установлены знаки, то в адрес данного мастера уже выносится постановление, а уже, возможно, юридическому лицу, кто за это отвечает, назначают штрафы. И они не маленькие.

— Куда в этом случае обращаться?

— В администрацию — департамент развития городского хозяйства.

Были вопросы и частные: как держаться за руль правильно и как теперь будут проходить экзамены. С 1 апреля вступают в силу изменения в ПДД. Если за руль держаться посоветовали так, чтобы было удобно поворачивать и руки не перекрещивались, то по сдаче экзаменов всё только предстоит обкатать. В том числе и автошколам — оборудовать автомобили световыми сигналами: инструктор теперь сможет сидеть рядом с курсантом, пока инспектор ГИБДД принимает экзамен, однако любое вмешательство инструктора должно быть видно — в салоне замигает лампочка.

Сейчас машины автошкол как раз оборудуют специальными системами. Сделано это для безопасности всех участников, ведь инструктор, который обучал новичка, лучше знает, как он отреагирует на стрессовую ситуацию на дороге, чем инспектор, который на экзамене видит курсанта впервые.