7 комментариев к публикации

Ликвидация дублеров: за и против

2 марта 2015, 15:12

Гость

13 марта 2015, 18:05

Согласен, троллейбус необходимо сохранить и развивать. При грамотной организации электротранспорт всегда имел самую низкую себестоимость. Общественный транспорт должен быть единым элементом городской инфраструктуры, также как электро-, водоснабжение, вопрос максимальной прибыли - третьестепенный. Вообще, для капиталистов пенсионеры, малолетние дети, инвалиды, заболевшие, малообеспеченные - убыточный пассив. Их теперь перестрелять, что ли?

Гость

14 марта 2015, 19:59

Гость

27 апреля 2015, 13:41

Электротранспорт был выгоден при низкой стоимости электричества и при меньших аппетитах руководящего состава. Ну и чиновников от городской администрации. И не только выгоден, но и экологически чище для города А при нынешнем положении дел, к сожалению, троллейбус все равно умрет.

Гость

10 марта 2015, 08:49

Не жизнеспособно все что убыточно. Все равно троллейбусы вымрут в кургане как динозавры. Месяцем раньше или позже без разницы. Зачем возиться с этим убыточным предприятием и постоянно вливать в него деньги которые лишними не бывают? Деньги разумнее потратить с пользой на те же дороги в городе которых нет, а не постоянно выкидывать. Пример Тюмени. Там это давно просчитали и поняли. Город побольше, рогатых давно ликвидировали, никаких проблем добраться куда либо нет вообще. Хотя найдутся много защитников готовых и дальше тратить не пойми на что, как они думают чужие деньги, но по факту свои.

Гость

22 марта 2015, 14:44

Гость

3 июня 2015, 14:58

Гость

3 марта 2015, 11:40