Сокращение маршрутов в Кургане пошло на пользу. Всем, кроме горожан. И вот почему

Сокращение транспорта на 40 городских маршрутах вызвало дискуссию среди курганцев, после того как вместо 459 пассажирских автобусов осталось 370. Чтобы понять, как это решение повлияло на горожан, 45.RU пообщался с людьми на остановках, а также узнал у перевозчиков причины сокращения.

Сейчас перевозками в Кургане занимаются 9 предпринимателей и 15 организаций, некоторые из них на условиях анонимности сообщили 45.RU, что просили сократить количество автобусов на маршрутах еще в прошлом году.

— Когда началась пандемия, пассажиропоток упал, и многие затраты, например амортизация, не окупались, — рассказал один из перевозчиков.

Еще один собеседник добавил, что заниматься перевозками в Кургане невыгодно:

— На некоторых маршрутах автобусы до сих пор ходят полупустыми. Чтобы транспорт окупался, нужно делать тариф не меньше 30 рублей или сократить число рейсов. У многих автопарк состоит из пазиков, которые давно пора заменить, а денег на это дело не хватает. Это притом, что часть автобусов заправляют самым дешевым топливом — метаном, — рассказали представители транспортных компаний Кургана.

Работу перевозчиков контролирует МКУ «Транспортное управление» администрации Кургана, решение о сокращении они приняли совместно с предпринимателями.

— Сокращение транспорта произведено на маршрутах с минимальным пассажиропотоком, поэтому данное изменение не должно сказаться на качестве предоставления услуг пассажирских перевозок, — рассказали в мэрии.

За апрель центр управления регионом, который обрабатывает обращения зауральцев о проблемах и передает их органам исполнительной власти, зафиксировал 142 сообщения в соцсетях по работе транспорта, около четверти из них — об уменьшении числа автобусов.

— Недавно вы сократили количество автобусов на маршруте 374. Вместо 10 автобусов оставили один. А данный маршрут № 374 как раз был палочкой-выручалочкой в таких ситуациях!!! Если 330-й автобус проезжал мимо и не брал пассажиров, то желающие садились в 374-й и вовремя приезжали на работу. Увеличьте количество автобусов 374-го маршрута и 330-го маршрута, чтобы пассажиры с остановок «Улица Мальцева» и «Мостостроителей» могли в разумные сроки и вовремя добираться на работу! — говорится в сообщении на сайте «Обратись».

В администрации города прорабатывают проблему с транспортом в Заозёрном, ответ планируют дать 25 мая.

Общение 45.RU с людьми на остановках в разных концах города также показало, что многим горожанам сокращение пришлось не по душе. Большинство курганцев заметили, что стали дольше ждать транспорт.

— Стала дольше ждать транспорт по вечерам, чтобы уехать из центра домой. Но большой разницы нет, — сообщила жительница района Энергетики Екатерина.

— Я и раньше с трудом уезжал с аэропорта в Заозёрный, сейчас я или иду до другой остановки, или еду с пересадкой, — рассказал житель поселка Вороновка Евгений.

Соавтор урбанистического проекта «Мой Курган» Андрей Вагин считает, что городу нужна переработка маршрутов.

— Нужно сделать удобный для горожан интервал между автобусами. Если одновременно приезжает три автобуса, а следующих нужно ждать больше 10 минут, значит, стоит поменять график, — рассказал урбанист в беседе с корреспондентом.

Изменения продолжатся: на маршруте № 359 заменят три пазика на более удобные автобусы.

Курганцы и перевозчики сходятся во мнении, что сокращение маршрутов неизбежно продолжится. Предпринимателям это необходимо, чтобы снизить затраты, а недовольные их услугами горожане предпочитают добираться на работу другими способами, даже если придется взять кредит на покупку автомобиля или платить в 4 раза дороже за такси.