13 комментариев к публикации

Председатель гордумы Кургана ответил на главные вопросы о транспортной реформе

20 октября 2022, 10:20

Гость

20 октября 2022, 20:07

Гость

24 октября 2022, 06:58

Жители Утяка собирали подписи и убедительно просили, чтобы 14 маршрут продлили до вокзала , нас никто не хочет слушать ! Многие работают и учатся по 42 маршруту , а теперь , что же, надо ездить с пересадками и платить двойную цену за билет ? Тёплый стан , Нижняя Утятка и т.д у всех маршруты до вокзала , а у нас почему до рынка ? Пожалуйста , пока еще есть возможность, пересмотрите пожалуйста этот важный для нас вопрос , жители все в панике. Сколько мы уже писали обращений - без результатов, одни отписки. Отдалённые микрорайоны должны быть связаны с вокзалами без пересадок.

Гость

24 октября 2022, 08:39

Очень не устраивает маршрут 42 , будущий 14,почему только до рынка? А дальше? Я работаю на Омской, на работу придется добираться на трёх автобусах: до ранка- пересадка, до вокзала- пересадка, потом до Омской, в результате проезд мне обойдется 90 рублей это только утром, и вечером столько же, а если какой то из автобусов задержался , то значит опоздала! Очень не продуманный маршрут! У нас много железнодорожников которым нужно до вокзала на работу и в поликлинику и опять на 2-х автобусах! А школьники?Многим нужно будет сначала до рынка доехать ,а если автобус уехал? Где ждать? Зима впереди!Большая просьба продлить маршрут до вокзала!

Гость

20 октября 2022, 10:49

Гость

20 октября 2022, 12:04

Гость

20 октября 2022, 13:55

Гость

6 декабря 2022, 17:26

Гость

13 декабря 2022, 14:40

Гость

15 декабря 2022, 23:04

Какой цвет у автобуса ..., какой номер у маршрута ..? Столько "важных вопросов". А меня волнует вопрос - при создании такого кипежа и бурной деятельности вокруг этой реформы не выйдет ли как всегда - повышение платы за проезд на фоне того, что обещают сократить в два раза протяжённости на маршрутах поссажирского транспорта.А не желают ли господа местные "Рокфеллера" снизить и стоимость билетов ,которые они накрутили до 30руб. ,за эти десятилетия плохого обслуживания населения этим вот древним разваливающийся автопарком?И не факт ,что за качеством обслуживания будут "следить" спустя год после реыормы.Наследили.В этом году билеты до 32 руб. на маршруте 341 взвинтить не забыли- самые первые ,а по качеству обслуживания не лучшие. Люди по 40 минут по 1'5 часа на остановках зимой стоят в ожидании автобуса ,а он может мимо остановки "просвистать" ,а в салоне у него пассажиры сидят ,а на остановке кто? - соляные столбы?Автобус с конечной должен отходить в 22ч01 мин.,а он уже в это время на той остановке на которой должен быть в 22ч25 мин.Летит последний рейс и ему ни почём ,что народ что работает до 22 часов пораньше у начальства отпросился ,приходят на остановку, а автобус ушёл уже 10-20минут назад.Не верится ,что те же водители будут качественнее работать .Они в автобусе курят им холодно на улице и в минус 39 и в минус1 и в плюс 30 летом и во время рейса окуривают пассажиров .

Гость

20 декабря 2022, 21:19

Многие пенсионеры- железнодорожники живут в районе вокзала и имеют дачи на ст. Утяк. Как же им теперь добираться? Только с пересадкой, значит стоимость проезда увеличивается в 2 раза. Ведь до рынка пешком не дойти. Это называется забота о пожилых людях? Всё для удобства? Я уж не говорю о детях, живущих на Утяке и их родителях.

Гость

22 декабря 2022, 02:41

В чём суть реформы? В замене одних номеров на другие? В запутывании людей? Почему не рассматривается вопрос о возраждении МПГПТ в том числе и троллейбусного парка? Почему не рассматривается вопрос о возраждении муниципальных маршрутов, которые были до развала МПГПТ и пользовались спросом у населения? Зачем нужна реформа в которой пассажироперевозки как были частными так и остались? Почему просто не выделить частникам деньги на обновление парка и наладить контроль за соблюдением графика? Например в выходные из центра в Рябково и обратно уехать - целая проблема, особенно на маршруте номер 20. Когда уже введут единый проездной, как было при МПГПТ, а не Элкарты и Кузнечики? Что за бред покупать два проездных, чтоб ездить на ОБЩЕСТВЕННОМ транспорте т.к. одни автобусы принимают только Кузнечик, а другие только Элкарт. Почему пенсионеры по инвалидности вообще не имеют льгот на проезд в городском общественном транспорте? Так например съездить в поликлинику на физиолечение 10 процедур составляет 600 рублей. А если таких лечений несколько? Одним словом, я бы хотел, чтоб транспортная реформа заключалась в возраждении муниципального общественного транспорта, а не просто в смене номеров и сокращении маршрутов, а перевозки по итогу остаются частными как и были.

Гость

29 декабря 2022, 14:52

От ул. Гоголя до ул. Куйбышева проходят 19 маршрутов автобусов, на промежутке 600м четыре светофора. Вой от старых ПАЗов невообразимый. На светофорах собирается до 8 рычащих автобусов. Вот вам и комфортные условия проживания. Неужели нельзя перераспределить маршруты по другим улицам, запретить эксплуатацию автобусов с повышенным шумом? Бог нам в помощь!!!