Мучения закончились? Корреспондент 45.RU протестировала 46-й автобус до Керамзитного

Внимание читателей привлек 46-й автобус, следующий по маршруту «Улица Бурова-Петрова — Торговый центр» и обратно. В редакцию в очередной раз поступили жалобы от курганцев и просьба проверить проблемный маршрут. Наш корреспондент потратила 111 рублей и целый день, чтобы проверить, реально ли добраться до Керамзитного без нервов и потери времени.

Транспортная реформа в Кургане стартовала еще в 2023 году. И до сих пор вызывает неоднозначную реакцию у горожан. Так, по данным RG.ru, хотя количество маршрутов удвоилось, пассажиры стали еще чаще жаловаться, что не могут вовремя уехать.

Напомним, во время единственной поездки главы Кургана Антона Науменко на автобусе № 96, читатели 45.RU попросили протестировать другие, более проблемные, маршруты: «Приглашаем вас, Антон Анатольевич, прокатиться на 46 маршруте и поговорить с населением микрорайона Керамзитный» и «Антон Анатольевич, приглашаем Вас прокатиться в автобусе 46. Утром! Будем очень благодарны, если Вы разделите с нами удовольствие поездки, особенно вечером из города тоже!» Попросили Антона Науменко, но лично выехала я сама.

Четверг, на часах 7:40 утра, а я уже стою на остановке «Центральный рынок». Народ постепенно «рассасывается» с каждым новым автобусом. Много пенсионеров, желающих как можно быстрее вернуться к своим дачным участкам. Тем более, что неделя подходит к концу и скоро начнутся выходные. Сразу открываю «2ГИС», чтобы посмотреть, сколько еще ждать 46 автобус и вижу — на маршруте их всего четыре. Ожидание затягивается. Мимо проезжают другие маршруты, но нужного мне все не нет. В итоге, спустя 25 минут, на горизонте показался долгожданный транспорт.

— Шевелиться стали, — коротко комментирует мужчина рядом со мной.

Издалека вижу, что свободных мест в автобусе нет, он переполнен. Оно и понятно: утро, все куда-то едут. Протиснулась внутрь, заняла устойчивое положение. Пенсионерка, ухватившись за поручень, возмущенно вздыхает рядом со мной.

— Этот 46-й всегда ждешь минимум 20 минут, а когда он приходит, в него не влезешь. Мне тяжело стоять всю дорогу до Керамзитного, ноги болят. Хотелось бы, чтобы автобусов на этом направлении было больше, и ходили они чаще, — размышляет она.

Водитель, улучив момент на светофоре, коротко комментирует: «Людей всегда много, особенно утром и вечером».

Кондуктор объявляет следующую остановку. Выходит несколько человек, и я радуюсь, что теперь поеду не «как селедка в бочке». Самое время оплатить проезд — 37 рублей. Сажусь, завожу разговор с другим пассажиром — школьником.

— Зимой и весной были случаи, когда я пропускал автобус, потом в следующий заходил. Сейчас просто все на дачах, людей меньше стало».

— Что нужно сделать, чтобы на 46-ом стало комфортно передвигаться?

— Добавить хотя бы один автобус.

Вторая попытка уехать в Керамзитный поселок увенчалась успехом — с самого начала ехала сидя. К остановке «Троицкая площадь» автобус приехал за 10 минут.

Кроме меня в автобусе было пятеро человек, включая кондуктора. В основном дачники и дети. Слишком хорошо для такого «сложного» маршрута.

Третья и последняя попытка. Вечер, 19:35, я без проблем сажусь в 46-ой автобус на остановке «Стадион Центральный». Время ожидания составило 15 минут. Людей внутри чуть больше, но основной поток уже схлынул. Едем быстро, по пути собирая новых желающих уехать в сторону Керамзитного.

После целого дня, проведенного в ожидании и поездках на 46-м автобусе, можно сделать следующие выводы. Утренние часы — самое проблемное время для этого маршрута. Интервал движения значительно увеличивается, а автобусы приходят переполненными. Днем ситуация стабилизируется, а вечером становится вполне комфортной.

Несмотря на все изменения в транспортной системе, 46 маршрут по-прежнему страдает от перегруженности и больших интервалов в часы наибольшего спроса. Люди жалуются, что автобусов не хватает, особенно утром и вечером, и просят пустить больше машин. Нужно менять расписание, чтобы на остановках не толпились, и все смогли вовремя уехать.

Я несколько раз прокатилась на 46-м в течение дня. И увидела неоднозначную картину: утром — давка и долгое ожидание, вечером — вполне свободно.

Проблема возникает в определенные часы. Может быть, стоит сделать расписание более гибким, учитывать часы пик. Если ничего не предпринять, пассажиры 46-го так и будут мучиться в переполненных автобусах по утрам и вечерам.