Хороший вариант для садовода, рассаду удобно грузить в багажник. Всегда сложно положить в седан потому что неудобно
Гость
7 мая 2014, 22:05
Машина так себе ,хватит поездить годик а патом все беда .Лучше купить машинку германской сборки,японской или корейской сборки ,а не наше г..но
Гость
8 мая 2014, 17:43
Еще один студент на нексии?
Гость
30 апреля 2014, 16:26
Больше машин, хороших и разных
Гость
5 мая 2014, 23:50
лада седан - баклажан
Гость
30 апреля 2014, 12:41
фуфло ваш рапид! лучше заниженный тазик чем этот беспонтовый рапид
Гость
30 апреля 2014, 11:10
Что вы купите за 500 рублей из нового? Только ВАЗ или китайца. Шкода - бюджетный авто, который не требует серьезных вложений, умеренный ценник по ТО, достаточно крепкий. Можно заказать чешку. У меня в семье и фабия, и октавия. За эту цену ничего лучшего Вы не купите, только берите механику
Гость
30 апреля 2014, 11:55
ну рапид за 500 то совсем никакой будет..а вот фабию за эти деньги можно уже в нормальной комплектации взять..но зато у нее будет панель приборов со вставками из мягкого пластика, который гораздо интереснее чем рапиде смотрится
Гость
30 апреля 2014, 12:02
Новое через неделю б/у и стоимость соответственная.
Гость
30 апреля 2014, 14:23
Гость
30 апреля 2014, 11:55
ну рапид за 500 то совсем никакой будет..а вот фабию за эти деньги можно уже в нормальной комплектации взять..но зато у нее будет панель приборов со вставками из мягкого пластика, который гораздо интереснее чем рапиде смотрится
Фабия приятная машина для девочки, тебе подойдет
Гость
29 апреля 2014, 16:47
Смотрел в салоне. Багажник улет!!!!
Гость
29 апреля 2014, 16:35
Рапид сырая дешевая тачка. Вот Логан очень дотстойный автомобиль и все на дороге уважают, уступают.
Гость
30 апреля 2014, 09:23
+100500!! Особенно когда с 3тьей со шлефами трогаюсь со светофора. Тут с камри 3,5л зарубились, камри нервно курит в сторонке я вам скажу. Возил знакомых в аэропорт, так в багажник 6 чемоданов туристических влезло, какой рапид справился бы с этим?? На дороге как король едешь, все кайены сразу шугаются в правые полосы. По М5 все время шпаришь по левой полосе, то и дело приходится упираться в заниженные приоры мигать им. Короче вообще не понимаю людей, которые смотрят и тратят деньги на всякие рапиды, октавии, пассаты и т.д. Зачем переплачивать, если есть...ЛОГАН, мммм, аж слюни текут!
Гость
30 апреля 2014, 11:22
Гость
30 апреля 2014, 09:23
+100500!! Особенно когда с 3тьей со шлефами трогаюсь со светофора. Тут с камри 3,5л зарубились, камри нервно курит в сторонке я вам скажу. Возил знакомых в аэропорт, так в багажник 6 чемоданов туристических влезло, какой рапид справился бы с этим?? На дороге как король едешь, все кайены сразу шугаются в правые полосы. По М5 все время шпаришь по левой полосе, то и дело приходится упираться в заниженные приоры мигать им. Короче вообще не понимаю людей, которые смотрят и тратят деньги на всякие рапиды, октавии, пассаты и т.д. Зачем переплачивать, если есть...ЛОГАН, мммм, аж слюни текут!
Логан - отличная машина для наших дорог и вообще условий, которая уже проверена временем. Неубиваемая машина вообще. Особенно если следить за ней, то не будет износа.
Только лично меня настораживает одно: сейчас летом должны начать продавать новую модель Логана. Я смотрел у них движок 3-х цилиндровый. Как-то меня это коробит.
Гость
30 апреля 2014, 12:45
Гость
30 апреля 2014, 11:22
Логан - отличная машина для наших дорог и вообще условий, которая уже проверена временем. Неубиваемая машина вообще. Особенно если следить за ней, то не будет износа.
Только лично меня настораживает одно: сейчас летом должны начать продавать новую модель Логана. Я смотрел у них движок 3-х цилиндровый. Как-то меня это коробит.
Движок там обычный 1,6, 4 цил., на выбор 8 кл и 16 кл. Никаких 3-цил
Гость
29 апреля 2014, 15:27
Похоже господина vpiryjx прижали к ногтю, что-то резко он замолчал. Видимо вернулся папка домой и наругал
Гость
29 апреля 2014, 16:33
Похоже мамка вернулась с работы и разрешила дочке выйти в интернет.
Гость
29 апреля 2014, 15:25
Машина может быть и хорошая, но с ценой перестарались. 650 за минималку с автоматом дорого
Гость
29 апреля 2014, 12:37
А вы не слышали что Доллар тоже подвержен инфляции? Вот из калькулятора инфляции доллада:
$1.00 in 2003 had the same buying power as $1.29 in 2014.
То есть машина за 15000 долл в 2003 теперь стоит 19350
Гость
29 апреля 2014, 12:03
Статья достойна лучших журналов. Автор молодец
Гость
29 апреля 2014, 10:52
Поддержу Гость сегодня 02:55
Любое новое авто не стоит своих денег, потому как через месяц-три приобретения стоимость падает на 10-20%. При этом учитывается отличное техсостояние, небольшой пробег и НЕ учитываются ценники объявлений местных интернет-ресурсов, где рынок висит в 99 случаях из ста. Сам себе подумываю об авто с пробегом.
Гость
29 апреля 2014, 11:12
Идеальное техническое состояние машин из Германии несколько преувеличено. Так было, когда их сравнивали с Ладами выпуска 90хх, а гость выше правильно человеку отметил, какое состояние у машин с пробегом по 200-300 тысяч? Год-два поездить и продать, перекрестясь
Гость
29 апреля 2014, 11:54
Гость
29 апреля 2014, 11:12
Идеальное техническое состояние машин из Германии несколько преувеличено. Так было, когда их сравнивали с Ладами выпуска 90хх, а гость выше правильно человеку отметил, какое состояние у машин с пробегом по 200-300 тысяч? Год-два поездить и продать, перекрестясь
А кто говорил про 200-300 тысяч? Если брать Беху 200-300 тысяч, то она обойдется вообще в копейки (по сравнению с Рапидом). Я вообще-то говорил про машины с пробегом до 100. Такую машину можно взять в полном фарше за 9-12 к евро, растаможка 160-220 к рублей, вся дорога с проживанием и билетами - от силы 100 т.р. Да и то 100 это много и уж с запасом. Так если под ключ, нормальную тачку можно взять 650-750 т. р. Пробег до 100 по немецким дорогам и регулярным техобслуживанием - ни о чем абсолютно для таких автомобилей. Почтенный уважаемый автохауз - это вам не российский перекуп, хотя не спорю и откровенного хлама хватает. Зачем вы говорите про то, о чем не заете?
Гость
29 апреля 2014, 13:48
Гость
29 апреля 2014, 11:54
А кто говорил про 200-300 тысяч? Если брать Беху 200-300 тысяч, то она обойдется вообще в копейки (по сравнению с Рапидом). Я вообще-то говорил про машины с пробегом до 100. Такую машину можно взять в полном фарше за 9-12 к евро, растаможка 160-220 к рублей, вся дорога с проживанием и билетами - от силы 100 т.р. Да и то 100 это много и уж с запасом. Так если под ключ, нормальную тачку можно взять 650-750 т. р. Пробег до 100 по немецким дорогам и регулярным техобслуживанием - ни о чем абсолютно для таких автомобилей. Почтенный уважаемый автохауз - это вам не российский перекуп, хотя не спорю и откровенного хлама хватает. Зачем вы говорите про то, о чем не заете?
Бэха обойдется в копейки, только за таможню заплатишь стоимость Рапида. Счетовод
Гость
29 апреля 2014, 10:03
Машина своего покупателя найдет, но Логан все таки лучше
Гость
29 апреля 2014, 02:55
)За такие деньги лучше пригнать из Германии Бэху 3,5 серии, Ауди А4,А6 или Мерс С класса 3-х летние. При грамотном выборе и хорошем продавце (автохаузе, который давно на рынке) можно взять отличный агрегат, который не идет ни в какое сравнение с Рапидом ни по одной характеристике, да и со Шкодой вообще. И это уже с учетом растаможки. Более того, если принимать в расчет Рапид высоких комплектаций, то на пригоне можно и значительно сэкономить, получив в распоряжение авто мажор-уровня за меньшие деньги нежели типа бюджетный авто Рапид. Рапид, не более чем коммерческий ход, чтобы хоть как-то увеличить продажи - маркетинг делает свое дело. Я не ругаю Рапид, машина, как машина, в чем-то хуже других, в чем-то может быть лучше, но своих денег она явно не стоит. Да даже так если только внешне смотреть, кто солидней будет выглядеть, манагер на кредитном Рапиде новом или я на Мерсе С200 или БМВ 320, которым 3-4 года?) Только не надо плиз говорить про смотанный пробег и утоплеников. Это есть конечно, но про это речь не идет. Особенно не говорите мне про это те, кто с этим дел не имел. А так вообще, умиляет, когда завялют что разгон до 100, за 10 с копейками секунд. Ну и что?) Мне какая разница разгонюсь я за 5 секунд до 100 или за 15?) Очень уж важная харакетристика, прям без нее никак.)
Гость
29 апреля 2014, 08:09
новое и б/у сравнивать как то не особо уместно - это тема отдельного разговора.
Гость
29 апреля 2014, 09:40
Опять школьники понабежали. Ты цены на запчасти глянь для своего "бэхе", а еще учти, что в Германии за 3 года накатывают аккурат 100-150 тысяч, то есть замена всех расходников сразу, а это 50 000 сверху если делать по уму, плюс доставка, плюс таможня. Ну да, понт дороже денег, будем доширак кушать и радоваться, что под окнами бэха. И на бензин денег стрелять до получки
Гость
29 апреля 2014, 11:42
Гость
29 апреля 2014, 09:40
Опять школьники понабежали. Ты цены на запчасти глянь для своего "бэхе", а еще учти, что в Германии за 3 года накатывают аккурат 100-150 тысяч, то есть замена всех расходников сразу, а это 50 000 сверху если делать по уму, плюс доставка, плюс таможня. Ну да, понт дороже денег, будем доширак кушать и радоваться, что под окнами бэха. И на бензин денег стрелять до получки
Доширак ты жрать будешь как раз с Рапидом, который возьмешь в кредит да + еще и каску. И вообще прочитай внимательно, я ж написал, что беха уже с учетом растаможки и дороги обойдется дешевле, чем Рапид в полном фарше. 100-150 тысяч, ну кто как ездит, кто-то за это время накатет 250, кто-то 50. Из расходников - замена только масла, я год отъездил ничего кроме масла не менял вообще. Потому что все в идеале. И это не один человек сказал, несколько независимых друг от друга специалистов + сам вижу. Цены на запчасти, а что для Рапида надо полагать намного дешевле?) Сам ты школьник короче, я ж просил не комментить если не в курсе дела. Зачем что-то утверждать, если знаешь лишь по наслышке и по своим догадкам и предположениям. Ты послушай лучше дядю, то есть меня, который сам неоднократно пригонял авто.
Гость
28 апреля 2014, 17:11
Брал в 2003 году похожий автомобиль, KIA SHUMA II, достаточно редкая модель, торговал ими тогда Автоальянс. Кузов лифтбэк, огромный багажник. Мотор 1,8 л атмосферный, 116 л/с, МКПП. Дорожный просвет 156 мм, чуть больше чем у Rapid. Для России это катастрофически мало. Пузоческа получается. В хорошей комплектации с кондером, сервоприводами зеркал, элстеклоподъёмниками, подогревом сидений, противотуманными фарами, радиоподготовкой кроеец стоил 456000 рублей. Отъездил 3 года, проблем почти не знал, продал с пробегом 70000 км за 330000 рублей. Теперь что же получается, аналогичный автомобиль чешского производства с менее мощным мотором продается по цене 530000-640000 рублей. За что платить такие деньги? Разницы в машинах почти никакой, технических новшеств тоже. Фактически копия KIA c маломощным мотором, выпущенная на 10 лет позднее.
Гость
28 апреля 2014, 17:26
Уважаемый, а инфляции за 10 лет не было? Несколько наивно сравнивать цену в 2003 и 2014, можно вспомнить, сколько тогда Маза 3 стоила или Хонда Сивик, разница будет в два раза.
Да и киа шума все такие далеко не фольксваген, помню эту машину, мягкая подвеска, нестойкий кузов. Те что остались еще на дороге выглядят плачевно
Гость
28 апреля 2014, 17:48
Гость
28 апреля 2014, 17:26
Уважаемый, а инфляции за 10 лет не было? Несколько наивно сравнивать цену в 2003 и 2014, можно вспомнить, сколько тогда Маза 3 стоила или Хонда Сивик, разница будет в два раза.
Да и киа шума все такие далеко не фольксваген, помню эту машину, мягкая подвеска, нестойкий кузов. Те что остались еще на дороге выглядят плачевно
Согласен про инфляцию, но доллар в 2004 г. был чуть дешевле чем сейчас - 33 рубля, по-этому цены почти сопоставимы. Shuma II конечно не VW, но и Rapid тоже не VW, а Шкода. Ну, а машины почти близнецы.
Гость
29 апреля 2014, 10:54
Вы из бомбоубежища то выйдите)) На дворе 2014, сейчас много что изменилось....да! В 2003 году 2110 стоила 178 тыс, а за 300000 можно было выбирать много ино. Помнится элантра была 410 тыр, сколько она сейчас стоит? А в 2006 Соната стоила 500, не самая дешманская, и сколько она сейчас стоит (кто вместо нее). Не надо сравнивать цены десятилетней давности. А еще тогда квартиры 3шки 200 тыс стоили))))
Гость
26 апреля 2014, 09:59
Хороший обзор
Гость
28 апреля 2014, 09:31
Потестили рапид в Яромиравто и еще раз убедились, что не зря остановили свой выбор именно на нём !!!
ОГРОМНЫЙ БАГАЖНИК, хорошая эргономика и плавность хода !!!
Заказали базовую комплектацию + кондиционер и подогревы; машинка приедет в июле.
В ЛЮБОМ АВТО МОЖНО НАЙТИ НЕДОСТАТКИ, что вы хотите за 560 тысяч рублей; ездили до этого на пыжыке 308 с автоматом и климатом и пластиком помягче, но и стоимость НА НЕГО 740 тысяч и более.
Рапид золотая середина между цена-качество и можно бесконечно спорить и трындеть впустую о других машинах, но по факту нет у него конкурентов за такую цену.
Гость
25 апреля 2014, 18:14
Шкода в след за Фольцем поло седан выпустила недоавтомобиль!!! Фууу!
Гость
26 апреля 2014, 01:36
Пфф, да ты крут, сейчас на какой гоняешь в НФС? Успеваешь то хоть уроки сделать?
Гость
25 апреля 2014, 18:01
Седан сзади напомнил Лифан Солано фонарями.
А Хетч сбоку похож на ауди А3.
А вообще мне нравится Шкода. Но пока не имел возможности быть ее обладателем.
Гость
25 апреля 2014, 16:16
Артём, когда про новый Логан напишите? Интересно ваше мнение. ИМХО, машинка поинтереснее будет
Гость
26 апреля 2014, 01:35
Интересное ведерко, напишите про него.
Гость
25 апреля 2014, 15:10
В табличку нужно было еще Шевроле Орландо добавить, очень функциональный авто, а по цене не намного дороже Ропида
Гость
25 апреля 2014, 15:02
Хохлы говорят, что в дождь машина сильно потеет (кондиционера нет), хотя салонный фильтр чистый. Подсасывает дорожную пыль на пороги задних дверей. Расход по городу 11-12 л, на трассе при 90-100 км.ч. 6,3-6,7 л.
Багажник да бомба, но если чего укатится, без испачканных штанов не достать. На мой взгляд данный объем избыточен, хотя запас карман не тянет.
Впринципе машинка понравилась, но по многим параметрам она от Калину не далеко ушла, здесь в самый раз бы цену нормальную. Лично по мне цена несколько завышена. Конкретно для меня Рапид не настолько лучше, насколько дороже.
Высказал лично свое мнение, никому его не навязываю и на абсолютную правду не претендую.
И маленький нюанс, на Украине сборка Рапидов украинская (в закарпатской области, о качестве сборки в хохляндии думаю говорить не надо). У них ещё нет на водительской двери кнопок четырёх стеклоподъемников - только два. В России все четыре стоят на водительской двери. И комплектация была скорее всего Active (без кондиционера). Там шумка хуже. Калина 1.6 8кл тупая как валенок, в сравнении с 1.6л 16 клапанным Шкоды.
У Шкода шумка зависит от комплектации - экономят на шумоизоляции.
Гость
25 апреля 2014, 15:02
Место водителя: все удобно, все крутится и нажимается. Но водительсое стекло опускается медленнее чем пассажирское, и в двери при опускании- поднимании стекла чего скрепит - бренчит. крышка бардачка стоит с перекосом. По обзорности впринципе претензий нет, но и в Калине за исключением кнопки включения задних ПТФ к эргономики притензий нет. При росте 185 см за собой еле вхожу на заднее сиденье.
В движении по заводу много не поймешь, но стыки плит, жд пути и разные дырки Калина помягче проезжает. Разгон сопровождается таким же как и Калины противным звуком (более 3500 об.), выше 4500 крутить нет смысла воет противно а отдачи никакой
Гость
25 апреля 2014, 15:01
Вчера по работе приезжали товарищи хохлы. Приехали на РАпиде 1,6, 5ст. механика, пробег 8900 км. Он оказывается у них уже давно продается. Я не применул воспользоваться моментом и прокатился по территории завода (дорожное покрытие брусчатка, стальные листвы, немного асфальта, жд пути). У самого сейчас Калина хэтчбэк, 1,6 8 кл., 2007год, пробег 154 тысячи. Вот некоторые наблюдения.
Гость
25 апреля 2014, 15:01
Не вижу в сравнительно таблице СЕАТ, сейчас выбираю между рапидом, ибицей и поло
Гость
25 апреля 2014, 15:22
Ибица это хечбек, другого класса, поло тоже. Поло Седан конкурент
Гость
2 мая 2014, 21:28
Сеатов продаётся в месяц 100 штук по всей стране, если хотите уникальный авто - берите.
Гость
25 апреля 2014, 14:17
Шевроле КОООООБАЛЬТ!!!!!!! Сила!!!!
Гость
25 апреля 2014, 14:44
Страшная сила!
Гость
25 апреля 2014, 13:49
полгода эксплуатирую фабию. Так уж вышло, что визит на первое ТО совпал с презентацией рапида и была возможность поглядеть его.. В общем - то - поло седан, только побольше..В целом авто хорошее и в своем ценовом сегменте думается продаваться будет хорошо..НО лично меня два фактора разочаровали - везде жесткий пластик, на дверях небольшие вставки из кожзама (в фабии много вставок из мягкого пластика + тканевые подлокотники) и рапид дороже поло в среднем в сопоставимых комплектациях на 40-50 т.р.. И еще - забыл - в отличие от других шкод (той же фабии) - почему то в багажнике никаких отсеков, крючков и прочих приятных мелочей..Ожидал все таки более качественных материалов отделки и цену если и не ниже поло, то хотя бы на одном уровне..А так шкода - она и в африке шкода - добротно, надежно, качественно, стильно. Simply clever короче. Опять же если сравнивать не с поло, а теми же рио и соляркой - тут безусловно рапид на голову выше по большинству показателей
Гость
25 апреля 2014, 14:14
дороже поло в среднем в сопоставимых комплектациях на 40-50 т.р..
Зачем обманываете? В табличке под статьей поглядите, разница 26 тыс
Если поднять пол в багажнике Рапида - там есть дополнительные отсеки для мелочей, чего у Фабии нет. Сам езжу на Фабии - реально достал маленький багажник и салон теснее, чем у Рапида. У Рапида лучше шумоизоляция, чем у Фабии - это 100%.
дороже поло в среднем в сопоставимых комплектациях на 40-50 т.р..
Зачем обманываете? В табличке под статьей поглядите, разница 26 тыс
Так и машина больше Поло на 10 см. Я уже молчу про багажник. Да и дизайн у Поло очень унылый - как снаружи так и внутри.
Гость
25 апреля 2014, 12:22
подвеска от поло-седана?
Гость
25 апреля 2014, 12:07
Прочитав комменты сдалал вывод:
1. Почти все ездят на Астон мартинах и м серии БМВ, ну или на худой конец камри 3,5. Так что машину которая не может разогнаться до 100 км/ч за 6-7 сек, не фиг на дорогу выпускать.
2. Почти все в багажнике перевозят 1-2 сумки не более, а для крупногабаритных вещей есть доставка или Газель в гараже.
3. Судя по всему большинство ездит на автомобилях S класса с идеальной шумоизоляцией.
4. Шкода за 600 тыщ должна разгоняться менее чем за 10 сек, иметь климат, магнитолу с навигацией, дисковые тормоза, 6 подушек безопасности, гарантию 10 лет и обязательно мягкий пластик, минимум как у Октавии.
Если всему вышеперечисленному не соответствует, в топку её и делов то!!!
Гость
25 апреля 2014, 14:25
1. Правильно, почти. Есть еще велосипедисты с попоболью, пешеходы-школьники и редкие тазо-патриоты.
2. В основном это сами газелисты отписались. Что-бы съездить в парк они спокойно укладывают коляску и велосипеды в кузов газели.
3. Шильдик Мерседеса и Майбаха на авео прибавил шумоизоляции.
4 Это пациенты Кащенко, они тоже имеют свое имхо.
Гость
24 апреля 2014, 23:52
ИМХО машина своего покупателя несомненно найдет, главным её козырем станет вместительный салон и очень удобный багажник, плюс шкода в обслуживании существенно дешевле конкурентов.
P.S. Сегодня наблюдал картину как владелец Кобальта с рекордным объемом багажника в 545л., без успешно пытался в него впихнуть 40” телевизор. Думаю в этот момент он очень жалел, что выбрал кузов седан, наверное самый не практичный кузов в мире, после кабриолета.
Гость
25 апреля 2014, 09:15
Я 42""-ый телевизор спокойно перевез в салоне десятки. Мне как-то даже в голову не пришло перевозить телевизор в багажнике - трясет там сильнее, чем в салоне машины.
Гость
25 апреля 2014, 10:49
Гость
25 апреля 2014, 09:15
Я 42""-ый телевизор спокойно перевез в салоне десятки. Мне как-то даже в голову не пришло перевозить телевизор в багажнике - трясет там сильнее, чем в салоне машины.
Как бы ты его повез, если бы четверо ехали
Гость
25 апреля 2014, 11:16
мог бы заказать бесплатную доставку
Гость
24 апреля 2014, 23:52
Сегодня был в салоне прокатился на 1,6, потом на 1,2 Честно говоря разницы особо не чувствуешь, менеджер говорит, что это самое популярное заблуждение по поводу мотора 1,2 (типа мотоциклетный мотор, с ним машина нормально ехать не может) поэтому и держат её обязательно на тест-драйве. Даже с мотором 1,2 машина с легкостью стартует со светофора в первых рядах, пыл угасает лишь после 80 км/ч, но для города и не спешной езды по трассе вполне достаточно. После Октавии А5 чувствуется явная бюджетность, пластик жесткий, хотя подгонка без претензий, шумка очень слабенькая, хотя после японцев и не почувствуешь. На дороге держится очень хорошо, руля слушается четко, еще бы шины поменять с кама евро на нормальные и вообще красота. Подвеска в духе немецкого автопрома, в меру упругая, но не дубовая (Лачетти стыки и трамвайные пути проходил гораздо жестче). В салоне места предостаточно, даже за рослым водителем остается много места. Очень удивило отсутствие в багажнике всяких крючков, я лично Шкоду за такие мелочи очень уважаю, но в этом авто решили сэкономить.
Да нормально он едет, для мотора 1,6, ни хуже и не лучше аналогов.
Прям послушаешь Вас, такое ощущение, что все машины с 1,6 из 9 сек выезжают, а этот плетется за 10 с небольшим секунд
однако базовая цена не совсем правильная комплектация Актив однозначно должна быть на 10 т.р. дешевле если смотреть среднюю и элеганс в сравнении с поло седаном. т.е. от 469.... по логике должно быть дешевле поло за счет ну очень маленького двигателя.
В отличии от Поло седана, в Рапиде салон не воняет и кожаные вставки на подлокотниках дверей есть. Я уже молчу про едко-алую подсветку приборки Поло-седана. Мало того, Рапид длиннее Поло-седана на 10 см.
В отличии от Поло седана, в Рапиде салон не воняет и кожаные вставки на подлокотниках дверей есть. Я уже молчу про едко-алую подсветку приборки Поло-седана. Мало того, Рапид длиннее Поло-седана на 10 см.
ВАУ! Кожанные вставки! Ну это многое меняет. Беру две!
Гость
24 апреля 2014, 14:45
Сочувствующие владельцы-патриоты тазов, нексий и подгнивающих мерседесов с бумерами набежали))))
Гость
24 апреля 2014, 14:17
Шкода, она и есть Шкода. Кто купил -сочуствую
Гость
24 апреля 2014, 14:00
посмотрел я рапид, ожидал большего за эти деньги. Машина не стоит своих денег, лучше уж рио или солярис, ну на худой конец кобальт.
причем на рапид сел после тест драйва авео рапид усупает авео прилично, вот как то так. Хотя на вкус и цвет...
Гость
24 апреля 2014, 14:47
Так в чем вопрос встал, берешь ипотеку на кобальт и радуешься своему выбору))))
Уж про Авео не надо сказки рассказывать - одна приборка Авео вызывает неприятные ощущения игрушечности автомобиля.
А Кобальт вообще убожество, так можно и до Альмеры и Логана опуститься.
Уж про Авео не надо сказки рассказывать - одна приборка Авео вызывает неприятные ощущения игрушечности автомобиля.
А Кобальт вообще убожество, так можно и до Альмеры и Логана опуститься.
На вкус и цвет, товарищи, на вкус и цвет. для кого то и порш плохая машина
смешно читать по поводу высокой цены. Напомню есть оф сайт .cz так там цена Елеганс Октавия 3 механическойКПП 1,2 TSI(для РФ это уже MPI) стоит столько же сколько рапид Элеганс 1,4TSI+DSG. А цена Октавии Элеганс начинается с 800. Рапид получается дешевле чем он должен стоить на 70-80 т.р. ладно дальше. доплата за автомат у рапида 50 у октавии 60 Автомат Айсин один и тот же. Прикол? ESP +7 т.р. у октавии 20 т.р.!!!! могу продолжить. Октавия завышена продается как престижная шкода почти суперб... а рапид для тех кто в ипотеке и ваще в целом считает деньги. С 1,4 tsi это вообще лучшее что можно желать.
Всё бы хорошо с двиглом 1.4 TSI, только с ломучей коробкой DSG7 он нафиг не нужен. А на механике на 1.4 TSI не продаётся.
Гость
24 апреля 2014, 11:18
жуткое авто,впрочем как и все недофольксвагены..
Гость
24 апреля 2014, 10:09
Хорошую машину шкодой не назовут!
Гость
24 апреля 2014, 11:35
Уроки иди учи, знаток.
Гость
24 апреля 2014, 10:04
А что за музыка играет в видео, подскажите пожалуйста?
Гость
24 апреля 2014, 15:01
рамштайн, анфоургивэн
Гость
24 апреля 2014, 08:58
Купил рапида 1,2 в декабре в казахстане, стоил 460 тыщ это с кондеем птф обогревом сидений электрозеркалами магнитолой и еще откуда то неотключаемый антибукс взялся, двиг. 1,2 атмосферный, в бесплатном цвете, дешевле комплектации не было)
отъездил уже 12 тыщ за 3,5 месяца. Российский рапид отличается чуть чуть, в первую очередь почему то резина кама евро 129 как на полуседане, по салону глянцевые вставки, немного не так шумка приклеена, ну и ценник чета меня поразил, собрал свою комплектацию на калькуляторе чето под 530 вышло. за 530 бы не купил, а так ну действительно кто на седанах ездит не понимают преимущества хэтчбэков и универсалов, ал ифтбэк тож самое только с неправильной крышкой, в багажник кстати влез почти как родной по ширине ид линне коврик от октавии, что намекает. Кстати двига 1,2 оказалась куда бодрее чем ожидал, думал вообще тошнить будет, до этого был гец 1.1, до 80 кмч динамики хватает вполне по городу, а по трассе конечно маловато сил, ну зато расход)
Гость
26 апреля 2014, 17:51
а ты про НДС не забыл?
Гость
30 апреля 2014, 16:48
Гость
26 апреля 2014, 17:51
а ты про НДС не забыл?
А зачем мне НДС? Машина просто на учете там стоит, езжу тут на международных номерах, так даже на страховке и транспортномн алоге получается сэкономить. Ну и это еще было до падения курса тенге, сейчас там за 460 только гранту купишь. Такие цены в конце 2013 - начале 2014 были.
Гость
24 апреля 2014, 08:32
Купил после НГ октавию 2014 года 1.2 в базе с кондером и музыкой и с ESP за 650т.р.
Посмотрел рапида..... ниразу не пожалел о своем решении.
Лучше доплатить и взять в базе октавию чем брать рапида "на фарше".
Кто не ездил тот не поймет.
Гость
24 апреля 2014, 00:37
присмотритесь к кашкаю и клиренс и расход с 1.6 по городу 7.4
Гость
24 апреля 2014, 02:43
Он вообще поедет на 1.6? Да и смысл от клиренса, когда только передний привод? В ту грязь или снег, где требуется этот клиренс на нём особо не сунешься, а в других случаях любого седана/универсала/хэча будет за глаза. Разве только тешить себя мыслями, что катаешься на джипе.
Гость
24 апреля 2014, 00:19
ШКОДА ОТЛИЧНАЯ МАРКА!!!ездила на октавии...затем суперб..машина шикарная..лучше выбирать машину не по дизайну...(галимый хенде)...а качественную машину с хорошим двигателем!!!в этой машине я уверенна.
Гость
23 апреля 2014, 23:54
Народ поймите что эта машина не для форумных болтунов, а тем кто реально ездит по делам, по работе, с семьей, если вам приора в самый раз или солярис, значит это ваш удел, и не надо всех под одну гребенку, все мы разные. Я в солярис сзади не помещаюсь, рост 193 см
Гость
24 апреля 2014, 01:58
В эту, боюсь, тоже не влезишь. Ты, братец, с какого салона будешь?
Гость
23 апреля 2014, 23:49
Продолжение
Теперь про цену. Я думал будет дешевле. Немного перегнули. В среднем фарше 550 было бы интереснее, посчитал для себя, за 600 вышло. Хочется сказать что дорого, но глянул Октавию, та 720-730. Тем более для Октавии 1.6 mpi дохловат будет. Что еще присоветуете такого размера за эти деньги?
В общем Рапид для тех кому нужно побольше машины, а переплачивать не охота. Поеду смотреть. А комментаторам хочется пожелать быть более объективными, никому не интересно читать ваши однобокие отзывы "Рапид класс","Рапид ***".
Гость
24 апреля 2014, 00:08
Насчет 1.6 дохловат - это смотря для кого. Если ездить спокойно и не ерзать по дороге между машинами, то расход топлива весьма приемлимый.
на поло с таким сердцем, если жестко жёгать 12,5 литров 95 выходит. ну и двигаться быстрее потока вполне легко получается...
А так турбо 105 сильный рапид за 9мин 17 сек нюрбургринг проезжает. та же тойота GT86 8-45 для примера.
Гость
23 апреля 2014, 23:49
Господа, что вы накинулись на машинку? Если особенно дорог Солярис, Рио или Шеви Круз я считаю, надо брать, тоже неплохие авто. А здесь говорят про Рапида.
Выскажу свое сугубо личное мнение. Рапид мне понравился тем что вместительный. За эти деньги как тут правильно заметили только Ларгус, но кто ездил на Ларгусе знает, машина очень специфическая, как полу коммерческий транспорт, да, а для себя лично нет. Вытянутая колесная база делает его неповоротливым, а двигателя для такой туши мало даже на 102 л.с. Так что Рапид явно ко двору садоводам и любителям активного отдыха. Велик в сложенном состоянии войдет в багажник без сложения сидений.
Шкода раньше строила довольно надежные неприхотливые авто, но испортилась когда vw навязал им свои tsi и dsg, но к рапиду это не относится (брать его с 1.4 tsi за 700 считаю идиотизмом), поэтому машинка на 1.6 должна быть надежной. По крайней мере знакомый таксист очень доволен своей фабией, пробег уже за 100 перевалил, а рапид та же фабия только больше.
Потом skoda это все таки skoda, модельный ряд обновляют редко, не как корейцы, зато тщательно. В принципе любую skoda взять, очень достойные авто. Салончик за свои деньги тоже нормальный, скромненько и со вкусом
Гость
23 апреля 2014, 22:13
После Октавии - не очень. Но после любой Приоры или Акцента - в самый раз!
Гость
23 апреля 2014, 21:06
Похоже неплохой автомобиль. К сожалению после последнего подорожания ничего дешевле не купить, из хорошего я имею в виду. Тут по крайней мере немецкое качество
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте