Toyota RAV4 получил новые доступные комплектации

11 сентября 2014, 07:18 14 548

Японский автогигант добавил комплектаций кроссоверу RAV4. Полноприводные модификации с бензиновым 2,0-литровым мотором и МКП, а также дизельные модификации с 2,2-литровым 150-сильным мотором и АКП стали доступны в базовой модификации.

Таким образом, теперь стоимость RAV4 с 2,2-литровым 150-сильным мотором начинается от 1 287 000 рублей. Новая модификация с бензиновым 2,0-литровым мотором и МКПП стоит 1 199 000 рублей.

В комплектацию «Стандарт» входит мультируль, обогрев и электропривод боковых зеркал, светодиодные ходовые огни, аудиосистема с разъемами USB и AUX, системы ABS, EBD и BAS и семь подушек безопасности.

Кроме того, кроссовер с 2,5-литровым мотором и АКП стал доступен в комплектации «Комфорт плюс», включающей ксеноновые фары, 17-дюймовые колесные диски, круиз-контроль, двухзонный климат-контроль и мультимедийную систему. Стоимость такого автомобиля составляет 1 433 000 рублей.

Toyota RAV4 – компактный кроссовер, запущенный в производство в Японии в 1994 году. Первое поколение позиционировалось компанией Toyota как молодежный автомобиль для активного отдыха, отсюда и происхождение названия (Recreation Active Vehicle), цифра «4» указывает на постоянный полный привод.

ПО ТЕМЕ

Павел Бряков

Тойота

Лайк

Смех

Удивление

Гнев

Печаль

Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter

Комментарии

Гость

11 сентября 2014, 12:06

Гость

11 сентября 2014, 22:33

///цифра «4» указывает на постоянный полный привод Тогда по логике вещей модель с 2006 года надо было назвать RAV 2. Ну а что касается комплектаций - почему бы Тойоте не сделать комплектацию РАВ 4 с постоянным полным приводом. Сделали бы версию для любителей и ценителей марки. Да, будет стоить дороже, да будет технически сложней, да расход увеличится, но я, к примеру, готов пожертвовать частью опций, но доплатить за полный привод. Пусть она будет без климата, без кучи подушек, кожи, подогревов сидушек, да даже без ЕСП, но с межосевым дифом и постоянным полным приводом (пусть даже без блокировки межосевого дифа как на РАФике во втором кузове).

Читать все комментарии