Вот согласна, что от мощности нифига не зависит. Всё в голове у человека. Если он дебил, летает в городе под 100км/ч, обгоняет на трассе в гору, подрезает, паркуется где попало, то при чем тут мощность? Даже с позиции стоимости машины неверно: многие на запорожицах гоняют так, что ни одному лексусу и не снилось. Так что полный бред. И интересно, сколько этот водитель зарабатывает, что "сколько надо, столько и заплачу"? В этом году у меня ОСАГО увеличилось в 2 раза!!! Хотя стаж увеличивается и безаварийная езда. Вывод один: всё дорожает, и это выгодно.
Гость
26 января 2016, 00:48
Ездил на машине в 148 лошадей. Шаркался брюхом и не мог доехать домой. Пересел на машину повыше, но с 163 лошадьми. Разница вышла в налоге около 4000 и в страховке чуть меньше. Отъездил 7 лет безаварийно. Коэффециент 3 - т.е 100%. Куда-то пропали данные по предыдущим страховкам. Пересел на более высокую машину из-за состояния дорог а не из-за понтов. Вот и вопрос - меня государство принуждает брать более серьезную машину не выполняя свои обязательства по ремонту дорожного покрытия, а потом еще я должен за это платить дяде откат... Странно. Убрать по ЛС однозначно, вместо этого поставить коэффециент "потеряных личных данных" ассоциацией страховщиков. Потеряли скиду, смог доказать - пару-тройку лет катаешься за счет страховой, "забывшей" передать данные.
Гость
24 января 2016, 00:45
Бездельники и дармоеды в Госдуме раскопали очередной прыщ
и сейчас усердно его обсасывают. Нет более важных дел.
Гость
23 января 2016, 22:51
Считаю в плане справедливости - привязка к лошадкам не верна. В настоящее время- больше машина (дорогая машина) дороже ОСАГО, меньше машина (дешевле машина) - дешевое ОСАГО. Теперь: дорогая машина врезается в дешёвую - нормально для страховой (ремонт дешёвой машины дешевле, ещё и остаётся на конфетки), дешёвая машина врезается в дорогую, тоже страховой хорошо (имеется ограничение по выплатам). А мне на дорогой каково? чтоб ремонт сделать (очень дорогой ремонт) - надо из бедолаги вытрясывать не достающую сумму. Считаю, что надо делать как-то привязку к возможному ущербу. Здесь головастики нужны (математики, статистики).
Гость
23 января 2016, 22:36
Сергей Волков по видимому миллионер - "Сколько надо, столько и заплачу".
Гость
23 января 2016, 21:21
Как быть с ОКОй? Не зря её в народе "бешеной табуреткой" прозвали!))))
Гость
22 января 2016, 23:42
Стоимисть ОСАГО сравнялась, а в некоторых регионах уже превышает среднюю зарплату! Может пора начать думать?
Гость
22 января 2016, 22:55
налог должен адыкватным, но не забывайте в какой вы стране живете!..
Гость
22 января 2016, 17:33
задумывался о покупке какого ни будь городского "кросовка" свыше 150 кобыл. теперь можно будет еще один плюс записать к мощным авто.
Гость
22 января 2016, 15:23
Лично я считаю, что риск попасть в аварию на более мощном авто менее вероятен, чем на малолитражке. Но смотрите как завопили: "наиболее тяжелые аварии происходят, как правило, на большой скорости, которую развивают более мощные автомобили" - Что за бред? А менее мощный автомобиль не застрахован от аварии на высокой скорости или он эту скорость развить не сможет? возьмите хотя бы поворот - выезд на проезжую часть с прилегающей дороги. Однозначно ведь более мощный автомобиль быстрее справится с задачей и гарантированно не заглохнет по вине неопытного водителя поймав на себя идущую по главной дороге машину. Или может ситуация с обгоном более мощным автомобилем хуже? Не уверен что статистика (если она есть конечно) покажет что 5-литровый крузак выехал на встречку и не справился с обгоном фуры в гору. Таких примеров масса и за весь свой стаж вождения я наблюдаю и прихожу к выводу что мощность двигателя только на пользу при маневрах. Давайте еще налог на полный привод! Ой, я вслух сказал?
Гость
22 января 2016, 12:54
Самый агрессивный стиль езды это водятлы на тазах со стажем от полу года до трёх.Ни как уж тут мощность не влияет на стиль езды.У меня много было легковых машин щас внедорожник но стиль езды не изменился как был спокойный так и остался.Тут всё от человека зависии.И правильно сказано было выше надо коэффициент рассчитывать от того сколько у тебя дтп по твоей вине.Если больше одной на пять лет делать драконовские цены чтоб думали как ездить.
Гость
22 января 2016, 11:29
Статистику надо смотреть не в Москве и Мос.области, в России есть еще и другие регионы (если Вы господа Москвичи об этом забыли). Так вот отечественные авто с мощностью до 100 л.с. "летают" за 150 км/час и бъются и бъют (что самое отвратительное) гораздо чаще чем авто с большой мощностью (как правило иностранного производства).
Гость
22 января 2016, 10:21
Итак уже увеличели цену, куда больше?
Гость
22 января 2016, 00:43
Самый ненормальный стиль езды, особо часто ведущий к авариям на трассах, это у пацанчиков в тонированых девятках и четырнадцатых и т.п. А также у алкашей. Пусть на это коэффициент увеличивают.
Гость
21 января 2016, 23:09
По моему скромному мнению, страховка должна быть привязана к КОНКРЕТНОМУ ВОДИТЕЛЮ. Коэффициентами могут быть безаварийность, стаж. А если очень хочется привязать к машине, то сделать коэффициент связанный с лимитом по "лошадям" (например, водитель может застраховать свою ответственность на управление любым авто до 120 л.с., т.е. если он может кататься на как на ВАЗе - 80 л.с., или на том же фокусе с движком 1,6 - 115 л.с. с одной страховкой, а вот фокусе 2л - уже права не имеет), либо использовать коэффициент связанный с типом ТС (например, переднеприводная легковушка - один коэф, малолитражка - другой коэф., паркетник - третий, а полноприводный внедорожник - четвертый и т.д, причем если ты купил страховку с более высоким коэффициентом, то можешь её использовать на ТС с более низким коэф.)
Гость
21 января 2016, 19:07
Просто депутаты хотят с экономить на своих дорогющих авто , этот закон они для себя рассматривают , жаба душит бабло платить раз в год за свой мерседес
Гость
21 января 2016, 18:18
"ОСАГО в целом – очень социально ориентированный продукт"
Гость
21 января 2016, 18:36
Да-да.. тоже поржал...
Гость
21 января 2016, 14:58
Какая разница на чем я еду, если страхую того в кого я въеду, зачем привязка к автомобилю. тем более к лс, может тогда к массе авто привязаться, чем тяжелее тем сильнее удар?
У меня авто 102 лошади (не повезло) - как вы думаете - буду ли я гораздо агрессивнее, чем на авто с мощностью 99 лошадей? а то, что с годами авто теряет лошадки - давайте и это учитывать? по мне так стоимость страховки нужно привязывать к стоимости авто и к году выпуска авто - ведь выплаты напрямую зависят от ущерба. причем здесь лошади? а по цене адекватно - я могу купить авто за 350 т.р. мощностью 200 л.с., а другие - за 700 т.р. мощностью 100 л.с.
Гость
20 января 2016, 22:19
когда у тебя в гараже пара, а то и больше машин по 500 лошадей и выше в каждой, да дай бог у жены "кайен" и у дочки "чирок" ,начинает чесаться в голове мысль - а может мне помогут платить остальные автовладельцы,ну типа раскидать на толпу...-бедняги мне таких жаль честное слово.Случай из жизни:подходит мужик к слесарям сантехникам и жалуется на жизнь им,по ныл немного и сел в американца 6.5 литров объем ,выглядело глупо, как то....
Гость
21 января 2016, 16:17
Ну можно так же сказать, что если у вас девятка, то в голову невольно лезут мысли, а пусть за меня платит владелец "чирка", ну типа раскидать на толпу, тем более у него же денег много... Давайте честно - справедливость страховки Вас не волнует. Вас волнует, что вы будете больше платить и все, точка. Даже если введут какой-то бред, типа страховка с цвета машины или размера ушей водителя, но вы попадете в минималку, то вас все устроит, а если ОСАГО станет самой справедливой в мире, но ваши траты вырастут, вы будете кричать про обдираловку.
Гость
20 января 2016, 18:45
Так у этих жадин еще этот полис купить надо! Они ж его просто так не продадут - очереди, скандалы из-за КБМ, самоуправство! Вывески разные, а внутри хамство к клиентам. И при чем тут лошади? Порядок у страховых наводить надо, а популизмом заниматься.
С ввода ОСАГО не разу им не пользовался,стаж 25лет. Но всегда соблюдал правило 3-х "Д" Дай Дорогу Дураку. Остальное все от человека зависит,но ни как не от машины. А от ОСАГО напрямую зависит благосостояние страховых компаний и т.д. все что-бы не придумали все равно из нашего кармана будет...
Гость
20 января 2016, 15:35
ларчик просто открывается: у депутатов иже с ними других богатеев мощные автомобили, вот они и решили уменьшить свой налог, пусть беднота платит за них сполна.
Гость
20 января 2016, 12:18
Допустим новый двигатель выдает 154 л.с. (платим страховку и транспортный налог) Через 100 000 км пробега , мощность двигателя падает, (лошади сбежали из под капота). Осталось 145 л.с. и т.д. Вот и Я думаю при чем тут лошадиные силы.
Гость
20 января 2016, 12:01
Что знчит, "Отвязать" ОСАГО от мощности - это значит какой-нибудь Лэнд Ровер с мощностью двигателя под 400 л.с. будет платить ОСАГО ТАК ЖЕ КАК ДЯДЯ НА "ТАЗИКЕ" в 99 л.с. Опять поблажка для богатых.... А то им дорого Роверы и Мерседеся содержать...
Гость
20 января 2016, 13:12
Дальше ваши предложения какие? Если машина мощная, то и может и бензин на АЗС им дороже продавать, места на платных парковках дороже сделать, на мойках дороже мыть? А еще можно завести специальных людей у ТЦ, которые будут смотреть кто на чем приехал и выдавать талоны приехавшим на оплату купленных товаров с повышенным коэффициентом и т.д. до полного маразма.
Гость
21 января 2016, 16:00
Где поблажка то? Они же ОДИНАКОВО платить будут. А сейчас "ДЯДЯ НА "ТАЗИКЕ" в 99 л.с." за что поблажка?
Гость
20 января 2016, 11:12
На мерсе 279 , а на бмв 272 лошадок ..) езжу вполне спокойно . с 1990г имею пару дтп.) хочется выделить особую категорию гоночных авто - это жигули )) если кто то и обгоняет на дороге , так это они !)) постоянно пыжат , чего то доказывают )) мне порой кажется , что для мощности они пидали какие то подкручивают )) дело в голове )
Гость
19 января 2016, 21:47
а чечня вообще ни за что не платит... это мы за них платим
Гость
19 января 2016, 21:21
А что дальше ? какие еще изменения ждут автовладельцев ?
Гость
19 января 2016, 15:48
Логично было бы сделать для новичка ОСАГО - базовая стоимость, допостим 10т.р. И каждый год безаварийной езды увеличивать коэффициент скидки, так что бы, к примеру, Я гражданин с 5 летним стажем с безаварийным вождением (отсутствием неоплаченных штрафов) имел стоимость страховки 6 т.р. Без всяких лошадей, коней, городов, сел, чечней и прочих плюс/минусов. Каждый год аварийного вождения увеличивает коэффициент до бесконечности!
Гость
19 января 2016, 16:40
Ага, корона не давит?
Гость
20 января 2016, 11:34
Гость
19 января 2016, 16:40
Ага, корона не давит?
Руки есть - жмешь на клавиши?
Гость
19 января 2016, 15:19
Лошадей не считать , только коней .
Гость
19 января 2016, 14:54
Давно пора встряхнуть мозги и принять здравое решение: Страховать гражданскую ответственность ГРАЖДАНИНА, а не автомобиля, на котором он едет!!!
Если уж хочется, чтобы в стоимости страховки присутствовали "лошади", то давайте их учитывать. Но не "лошадей" авто, а "лошадей" водителя.
Гость
19 января 2016, 14:00
На все готовы, лиж бы содрать с народа последнее. Наверняка это приведет к какому то усреднению, мощные машины станут обходиться дешевле, слабенькие дороже. А в страховых то не дураки сидят аналитики, просчитали, что слабых машин меньше и усреднение в целом приведет к увеличению прибыли. Эта страна и так уж скатилась в бездну с таким правительством, скоро народ встанет на бунт. А бунт русского человека беспощаден...
Гость
19 января 2016, 13:35
Много возмущений по этому поводу (да и не только). Все высказались здесь, пар выпустили..... а что дальше? Да ничего собственно, говорильня и только. Увы, пока этих дармоедов не подтянуть хорошенько - ничего не изменится. Аминь!
Гость
19 января 2016, 12:35
Нельзя дважды наказывать за одно и то же. Нарушил-заплатил штрф и еще и ОСАГ плвтить больше? Обдираловка.
Гость
21 января 2016, 15:56
Простое решение - не нарушайте
Гость
19 января 2016, 11:04
Занятся больше нечем , все что бы не делали , только себе в плюс, а для народа в минус, дармоеды. И народ содержит таких ожиревших депутатов .
Гость
19 января 2016, 11:03
Всем понятно, что ОСАГО это способ обогащения страховщиков и к ним примкнувшим! При этом, к аварийности это никакого отношения не имеет! Прибыль за счет массовости сборов. Понятно, что власть будет лоббировать дорогие и мощные машины, что и наблюдается. Если бы хотели справедливости - привязали бы к цене автомобиля, т.к. мощность может иметь комплектации отличающиеся по цене в два раза. Мощные, как правило и дороже! Согласен с коллегами, что спасет от перегибов только добровольное страхование! Но кто тогда будет оплачивать ремонт дорогих автомобилей? Кто будет отстегивать огромные деньги в казну? Думцы, в большинстве своем, давно лоббированы и не работают в интересах автомобилистов и справедливости!
Гость
19 января 2016, 10:59
ещё бы и в налоге отменили лошадей!!!
Гость
20 января 2016, 16:54
Не еще бы, а пусть налог отменят, ввели акциз в бензин!
Гость
19 января 2016, 10:34
Привязка должна быть к рыночной стоимости ( с учетом года выпуска и состояния авто) а не к лошадям
ну если моя машина стоит 600 т.р, а у соседа 1млн., а лошадей одинаково, но так как она дороже то и ремонт дороже наверное будет вот, пусть и страховку больше платит
Гость
20 января 2016, 18:51
А почему не к диаметру колёс?
Гость
19 января 2016, 10:30
ОСАГО-лохотрон, только доброволка
Гость
19 января 2016, 09:40
Неужели у законотворцев не хватает ума сделать страхование чужой ответственности а ля каско. Тогда я бы хоть знал, что страхую свою машину и выплату получу в любом случае. А кто не хочет выплат пусть покупает липовые полисы.
Гость
19 января 2016, 09:40
В страховке, если уж мощность учитывается, то тогда пусть учитывают и системы безопасности. Есть АБС - понижаем коэффициент, есть ЕСП - еще снижаем, адаптивный круиз - еще, адаптивные фары, ну и т.д. А с более мощным двигателем легче и безопаснее обгонять фуры на трассе. Это факт.
Гость
19 января 2016, 14:27
Не факт. Тапку в пол на обгоне зимой и никакая есп не поможет: пару виляний задом и ты, в лучшем случае, сугробе. Лучше ввести коэффициент зависящий от IQ.
Гость
19 января 2016, 16:38
Ага, вот только палку перегибать не надо. Пару лет назад зимой на трассе крузак 200 в лоб чуть не прилетел, видите ли ему обгонять надо, а я тут еду на встречу, благо мозг не отказал, мой не этого "...", по тормозам и на обочину, разъехались в см, хорошо еще контроль над дорогой машинка не потеряла! Так что привязывать осаго нужно реально к водителям, а не к машинам. Вспомните: "не оружие убивает, а человек, в чьих руках оно находится"
Гость
19 января 2016, 09:12
По-моему как обычно не правильно одно связывают с другим, которое напрямую не связано с между собой, а косвенно увязан через третий показатель.
Если оперируют, что у более мощных моторов больше скорость и поэтому аварийность больше, то это глупо. Почему тогда просто не привязать коэффициент в ОСАГО не к мощности, а сразу к максимальной скорости автомобиля, который может развивать автомобиль. То есть убрать косвенную связь, а сделать прямую закономерность.
Гость
19 января 2016, 11:11
Умгу, почему трактора тогда меньше платят? Они со своими лошадьми вообще могут уличные гонки устроить.
И снег с обочин во все стороны )))
Гость
19 января 2016, 12:18
Тогда катку и асфальтоукладчику надо доплачивать - у них мощные моторы, а скорость черепахи!
Гость
19 января 2016, 16:32
Гость
19 января 2016, 12:18
Тогда катку и асфальтоукладчику надо доплачивать - у них мощные моторы, а скорость черепахи!
Лучше так давайте решим: те у кого мощность большая и глаза не голубые, а допустим, зеленые, то коэффициенты по осаго будут нечетными, равно как для тех, у кого мощность маленькая и глаза голубые. А для тех у кого мощность большая и глаза голубые все коэффициенты будут четными.
Надеюсь, в моем видении осаго вы все поймете лучше, чем в их интерпретации!
Гость
19 января 2016, 07:32
На джипах ездят 500-сильных жены и приплод, вот и решили протолкнуть эту тему.
Гость
19 января 2016, 02:13
Связь, разумеется, есть, только она не соответствует нынешним коэффициентам. Нужно учитывать не только мощность двигателя, но и массу машины. То есть, коэффициент должен зависеть от отношения мощности к снаряженной массе. Буквально можно сделать его равным отношению мощности в л.с. к снаряженной массе в десятках килограмм. Если 100 л.с. и снаряженная масса 1 тонна - коэффициент равен 1. 150 л.с. и масса 1 тонна - коэффициент 1.5. 75 л.с. и масса 800 кг - коэффициент 0,94. 200 л.с. и масса 2 тонны - коэффициент 1. Так будет правильнее всего.
Гость
19 января 2016, 16:26
Тогда нужно назвать это не страхование автогражданской ответственности, а страхование движимого имущества от ДТП, как минимум так будет правильнее
Гость
20 января 2016, 15:27
Гость
19 января 2016, 16:26
Тогда нужно назвать это не страхование автогражданской ответственности, а страхование движимого имущества от ДТП, как минимум так будет правильнее
Нет, это именно страхование ответственности - поскольку это ответственность перед другими водителями за повреждение их имущества.
Гость
19 января 2016, 00:28
Так на манеже одни и те же.
Каким местом думали ранее когда принимали закон об ОСАГО с привязкой к лошадям,кони?
Глупо привязываться к мощности. Равно как глупо рассчитывать транспортный налог по мощности. ОСАГО брать от стажа и аварийности, а транспортный отменить. Кто больше ездит и так "в топливе" акциза брльше платит. Для этого надо создать единую базу ОСАГО и ДТП.
Пока её нет - всё без толку будет.
Гость
19 января 2016, 09:23
Надо привязываться не к мощности, а к максимальной скорости, который может развивать автомобиль. И сделать еще для расчета коэффициент, который зависит от количества аварий за пробег сделанный автомобилем в периоде страхования. А то может человек отъездил 200 км. и попал 5 раз в аварию, а 200000 км и тоже 5 раз попасть в аварию. И кто тут более аварийно опасен. То есть чем больше безаварийный пробег, тем меньше должна быть страховка.
Гость
19 января 2016, 16:23
Гость
19 января 2016, 09:23
Надо привязываться не к мощности, а к максимальной скорости, который может развивать автомобиль. И сделать еще для расчета коэффициент, который зависит от количества аварий за пробег сделанный автомобилем в периоде страхования. А то может человек отъездил 200 км. и попал 5 раз в аварию, а 200000 км и тоже 5 раз попасть в аварию. И кто тут более аварийно опасен. То есть чем больше безаварийный пробег, тем меньше должна быть страховка.
Есть уже такой коэффициент безаварийный стаж называется. Некоторые комментаторы пытаются колесо изобрести
Гость
21 января 2016, 11:59
Гость
19 января 2016, 16:23
Есть уже такой коэффициент безаварийный стаж называется. Некоторые комментаторы пытаются колесо изобрести
и что стаж говорит об безаварийности. А если он 5 лет не садился за руль. Или ездить пару день в году на дачу? Это говорит, что он безаварийный? А может просто повезло. А вот если человек ездить по 8 часов в день постоянно, и тоже без аварий. Так кто более безаварийный?
Да конечно привязываться к пробегу не совсем рационально, так как это усложняет трудоемкость учета. Но суть идеи правильная, хотя и труднореализуемая. А как на счет того, чтобы привязывать страховку не мощности двигателя, а к максимальной скорости, который может развить автомобиль? Здесь всё просто и вполне реализуемо! Или тут вы тоже не видите зерно истины?
Гость
19 января 2016, 00:23
ОСАГО - антинародный закон! Когда он стоил 2 тыс. рублей, я делал его на все свои 6 старых ведер (все а\м 90-х годов выпуска). Сейчас ни на одном нет легальной страховки...(((
А что делать?
Гость
19 января 2016, 09:43
Как что-продать свои старые вёдра и не позориться....Если денег нет!!
Гость
19 января 2016, 16:22
Гость
19 января 2016, 09:43
Как что-продать свои старые вёдра и не позориться....Если денег нет!!
А может там раритетные тачки!
Гость
18 января 2016, 23:10
у нас машина 260 лошадиных сил и налог в 40000 тысяч мы на ней ездим максимум 10 дней в месяц ну или куда нибудь в гости надежная хорошая машина ну блин еще страховка в 16 тысяч за год да на фиг она нужна за такие деньги дешевле пешком
Гость
18 января 2016, 22:40
Мы платим итак тройной транспортный налог,осаго повышали дважды за последний год, теперь размышляют как еще ободрать. А где цифры, полученные с автовладельцев по осаго, цифры по выплатам по страховым случаям, и затратам на содержание и з/п самих страховых компаний. Чтож им все мало то? Чтож не нажрутся никак за наш счет?
Гость
19 января 2016, 00:32
А за кого голосовая милая? Или не ходили? Чего же теперь горевать? Наслаждайтесь
Гость
19 января 2016, 00:41
У крупных страховых компаниях есть резервные щита и поверьте там бобла хватит каждому россиянину полностью покрасить и отремонтировать машину ,ну и скорее всего обои переклеить в квартире :) например в рос.....ахе около милиарда деревянных денег !деньги у них есть просто крутятся как в юлле!!!
Гость
19 января 2016, 08:51
Гость
19 января 2016, 00:32
А за кого голосовая милая? Или не ходили? Чего же теперь горевать? Наслаждайтесь
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте