Чиновники и журналисты, художники и пианисты, к международной акции «На работу на велосипеде» в этот четверг, 21 мая, присоединились даже инженеры и токари. Добраться до своего места работы на экологически чистом виде транспорта им не помешали ни дождь, ни слякоть, ни полное отсутствие специализированных велодорожек. Признаются – страшно, но деваться некуда. Отказаться от велосипеда не могут даже зимой. Чтобы хоть как-то порадовать отчаянных велосипедистов этим пасмурным днем, организаторы акции приготовили фотоконкурсы, партнеры проекта – специальные предложения, а наша редакция – забавный вопрос, на который далеко не каждый из опрошенных дал правильный ответ. Какой велосипед появился раньше – двух- или трехколесный? Узнайте ответы велосипедистов прямо сейчас! Правильный вариант смотрите ниже.
Алексей – токарь. Ответ: трехколесный
Владимир – специалист. Ответ: двухколесный
Дмитрий – инженер-технолог. Ответ: трехколесный для лучшего равновесия
Валерий – инженер ОНС. Ответ: телега, у нее вроде четыре колеса
Юлия – журналист. Ответ: «Олимпик», и на нем было четыре колеса
Кристина Клипфель – копирайтер. Ответ: двухколесный, потому что колеса тогда делали большие, двух вполне хватало для надежной опоры и устойчивости
Артем Шарипов – бизнес-менеджер. Ответ: трехколесный, большая устойчивость
Лена – школьница 8 класс 121 школа. Ответ: трехколесный, на нем проще ездить
Алексей – продавец в туристической компании. Ответ: Двухколесный, проще конструкция
Сергей Борисов – арт-директор. Ответ: Двухколесный, берет начало от тележек
Максим Абушаев – топ менеджер рекламной компании. Ответ: двухколесный, от телег, сначала сидели на прямой перекладине и отталкивались ногами
Андрей Леутин – инженер ЮУРГУ. Ответ: двухколесный, от тележек
Артем Звягин – школьник 6 класс 25 школа. Ответ: трехколесный, на нем легче
Ольга Мишурова – школьница 8 класс 121 школа. Ответ: трехколесный, на нем удобнее
Сергей Попов – монтажник связи. Ответ: трехколесный, на нем удобнее
Вадим Бобровский – заместитель министра образования и науки Челябинской Области. Ответ: Первым появилось колесо
Владимир Ильин и Юрий Жуков – государственные служащие. Ответ: Первым появилось колесо
Игорь и Дарья Гордиенко – молодая семья. Ответ: Игорь – трехколесный, на нем удобнее; Дарья – двухколесный, но почему – не знаю.
1 из 18
Алексей – токарь. Ответ: трехколесный
Правильный ответ: двухколесный.
Первый велосипед изобрел барон Карл фон Дрез в 1817 году, но назывался он вовсе не велосипедом, а «машиной для бега». Самокат Дреза был двухколёсным, снабжён рулём и выглядел в целом как велосипед, но без педалей. Кстати, в английском и французских языках самокат также называли дрезиной, в честь изобретателя. Слово «велосипед» придумал француз Жозеф Нисефор Ньепс для обозначения усовершенствованного самоката Дреза, снабжённого седлом с изменяемой высотой.
ИНтересно, как эта Кристина Клипфель в короткой юбке на горном велике ездиет)))
Гость
25 мая 2015, 09:25
Купил себе классический городской велик с защитой цепи, на нем и в костюме бывает езжу. Для неторопливой езды по тротуарам думал будет в самый раз. Однако оказалось, жесткая вилка, тонкая резина и наши бордюры понятия плохо совместимые. С какой целью ложат бордюр в месте пересечения с дорогами мне не понятно, почему нельзя просто забетонировать это место вровень с асфальтом? Ладно я, как нибудь проскочу, а инвалид-колясочник как там должен корячиться? Вторая проблема - узость большинства тротуаров, из-за чего встречи с пешеходами не всегда проходят гладко, когда подъезжаю со спины, и вижу что реакции на звонок нет, то обычно просто спешиваюсь и так обхожу, во избежание проблем. Плюс спешиваюсь у автобусных остановок, так как при подходе автобуса люди там стоящие ведут себя непредсказуемо, ну и на переходах тоже приходится, реально страшно так проезжать. В итоге имеем рваную езду, при которой больше ходишь, чем едешь. Я думаю, для наших городов самокат будет в разы удобней и быстрей.