«Возврата к этому уже не будет»: глава Кургана ответила на вопросы о реформе

Прямой эфир в официальной группе Центра управления регионом Курганской области начался. Подписчиков приглашают оставлять свои вопросы.

Напомним, что накануне администрация Кургана рассказала, какие маршруты отменили в городе. Закончился срок свидетельств маршрутов № 330 и 331, на которых курганцы ездили из Заозерного в Восточный и из Заозерного на бульвар Солнечный.

За полчаса до эфира пришло 20 вопросов. Ведущая Галина Добрецова попросила не обижаться, если на все вопросы не ответят в прямом эфире.

— С 3 января в Кургане начала свое внедрение транспортная реформа, на улицы вышли автобусы новые, с новой нумерацией, их легко отличить по наклейкам, на них нет пестрой рекламы как на старых пазиках по старым свидетельствам. Изменения назрели давно, очень много обращений поступало на стоимость тарифа, на необоснованные повышения стоимости, на качество самого автобусного транспорта. У многих перевозчиков он был очень старый и не соответствовал критериям безопасности. Горожане помнят о срывах графиков, о гонках автобусов, много было зарегистрировано ДТП, в которых страдали пассажиры, падения были, если автобус резко тормозил, — заявила в начале эфира Елена Ситникова.

По словам Елены Ситниковой, перед проведением транспортной реформы было заказано администрацией Кургана обследование у « Росдорнии». Самое главное в реформе — регулируемый тариф.

— Сейчас установлен тариф в 30 рублей, перевозчики, которые зашли на него, больше не смогут самостоятельно и необоснованно повышать цены на проезд. Во-вторых, будет постепенное обновление подвижного состава. Сразу этого не будет, потому что мы понимаем, их нужно поставить, их нужно купить, но предусмотрено постепенное обновление. В этом году 33% будут заменены, уже сейчас они приобретаются, — сказала Ситникова. Она добавила, что мэрия будет освещать поставки автобусов.

Елена Ситникова отметила, что каждые пять минут автобусы приезжать на остановки не будут.

— Графики движения установлены, они регулируются по обращениям, они установлены по итогам обследования «Росдорнии». Они не каждые 5 минут, таких графиков не предусмотрено ни СНИПами, ни гостами, ни логикой, — заявила Ситникова.

Глава города также напомнила, что в городе работало 24 частника на нерегулируемом тарифе, которые, по ее словам, постоянно «устраивали гонки, подрезали друг друга».

— Мы сейчас это убираем, графики есть, но идет их регулировка, отладка, — пояснила Ситникова.

Работники транспортного управления, по словам Елены Ситниковой, сейчас выезжают в отдаленные микрорайоны города на автобусах (сегодня были в Черемухово) и смотрят, как люди добираются до дома.

— Мы запустили в тестовом режиме на платформе 2ГИС все новые маршруты, в самое ближайшее время выпустим ролик, как им пользоваться. Карту маршрутов мы также разработали, она размещена в тестовом режиме. Начинаем показывать, как ими пользоваться, — пообещала глава города.

Ведущая предложила перейти к вопросам.

— Есть вопросы, которые больше напоминают предложения. Люди жаловались, что автобусы не останавливаются на каждой остановке, — читает Добрецова.

Глава отвечает, что много обращений от пассажиров автобусов еще тех, кто на нерегулируемом тарифе работает.

— Не забывайте, у нас остались еще перевозчики на нерегулируемом тарифе, так вот надо разделять: это старый или новый маршрут, — ответила Ситникова.

По ее словам, старые маршруты будут уходить постепенно: уже перестали действовать № 330 и 331.

Директор МКУ «Транспортное управление» Павел Коваленко отметил, что с 14 января прекращены № 330 и 331. Взамен стали маршруты № 94 и 55 соответственно.

— Обслуживать стали «Транссервис», количество подвижного состава сохранено, — отметил он.

Ведущая Галина Добрецова поинтересовалась у гостей в студии, когда автобусы перестанут ездить по старым маршрутам.

— У каждого был свой срок действия, разный. Понимаете, какая была неразбериха, — отмечает глава. — Сейчас у всех новых — декабрь 2022 года и пять лет прибавляем.

Жители также спрашивают про информационные плакаты и стенды, которые должны быть на уровне глаз, напечатанные нормальным читаемым шрифтом.

— Информационные доски размещены, мы проводили в тестовом режиме, но, к сожалению, у нас есть вандализм, у нас просто... эти доски портят, как и некоторые остановки. В новогодние праздники испортили остановку ЗДС, злоумышленника уже задержали, — ответила на вопрос Елена Ситникова.

Ведущая зачитывает вопрос про проездные для школьников. Жительнице города пожаловалась, что им дорого ездить с пересадкой.

Елена Ситникова отметила, что льготы сохранены, есть купон-талоны. Для этого нужно написать заявление в школе.

— Все льготы, в том числе для школьников, сохранены. А у перевозчиков есть свои льготы — стоимость может быть 20 рублей, — сказала Ситникова.

Ведущая зачитывает вопрос про микрорайон Черемухово.

— Почему оставили только один маршрут, утром с центра Черемухово невозможно уехать, — Надежда К.

Отвечает Коваленко: «Сегодня я сам лично выезжал с 05:30 до 08:30 в Черемухово, проводился мониторинг. Транспортное сообщение началось первым рейсом в 05:50, маршрут № 18 загрузился полностью, около 15 человек вошло. Следующий — через 10 минут, маршрут № 359 (99-й маршрут у того же перевозчика), тоже наполнился. Следующий — через 20 минут, потому что № 19 ездит на Нижнюю Утятк».

Елена Ситникова уточнила про интервал автобуса у Коваленко. Он отметил, что интервал составляет — 20 минут. Глава пояснила, что в 2ГИС можно будет смотреть, когда придет автобус.

— Мы закладывали среднее время по всей России в 20 минут, это среднее время даже в зимнее время, — сказала глава города.

Черемуховцы просят провести маршрут через поликлинику на К. Мяготина.

Павел Коваленко говорит, что в рамках контракта могут изменить несколько пунктов, но Ситникова перебивает и отмечает, что нужно проанализировать, но менять целый маршрут, если это нужно нескольким людям, не стоит.

— Массовые пожелания мы учтем, — сказала Ситникова.

Марина М. спрашивает, почему нет старых номеров на автобусах, чтобы было понятнее.

Ситникова отвечает, что они рекомендовали перевозчикам, и еще раз отработают, чтобы такие «подсказки» вывесили.

Еще один вопрос по автобусам № 359 и 99 от Натальи Л. По словам жительницы города, интервалы движения не соблюдаются.

Ситникова говорит, что были жалобы уже на старых тарифах на график движения.

— Сейчас туда ходят новые маршруты, раз в 20 минут, транспортная доступность сохранена, какое-то время потребуется на корректировку графиков, чтобы запомнить новый маршрут, мы сделаем всё возможное, чтобы отрегулировать побыстрее, — отмечает Елена Ситникова.

Снова вопрос про Черемухово от Татьяны Е. Она спрашивает, как доехать до КМЗ без пересадок. Но Ситникова отвечает снова не про пересадки, а про льготы и проездные перевозчиков.

Добрецова уточняет, как с промышленными предприятиями работают. Коваленко говорит, что в декабре смотрели, как уезжать сотрудникам КМЗ — это «отрабатывают, смотрят, корректируют».

Ситникова говорит, что они запросили у заводов графики работы и корректируют.

На вопрос корреспондента 45.RU о том, где размещены конкурсы по новым маршрутам, отметили, что на сайте госзакупок.

— Госзакупки — открытая аукционная площадка, все результаты там же, она открыта всей стране, — сказала глава Кургана.

Также корреспондент 45.RU поинтересовался, почему таблицы с расписанием маршрутов висят высоко.

Коваленко говорит, что по аншлагам уже были обращения, новые уже печатают.

— Я согласна сама, что высоко, посмотрим, как сделать, — сказала Ситникова.

Вопрос из Восточного. Отвечает глава.

— Мы опрашивали жителей Восточного Говорят, что у них лучше стало. Не говорю, что всё идеально, но положительные моменты есть, — сказала Ситникова.

Вопросы по Утяку.

— У нас еще действуют старые маршруты, не нужно беспокоиться, маршрут никуда не уйдет, единственное — путь следования будет с пересадками, — сказал Коваленко.

В комментариях к эфиру за полчаса жители Кургана оставили более 100 вопросов. Гости студии заявили, что со временем карту «Кузнечик» планируют распространить на все маршруты.

У главы города спросили про закрытие Чеховского моста.

— Вопрос сложный, но не ремонтировать его невозможно. Опоры требуют ремонта, подрядчик определен, в январе начнут подготовительные работы, в феврале работы по демонтажу. Прорабатываем графики. Предварительно отрабатываем возможность перехода через Мостостроителей, останавливаться, где газовая заправка, будет переход через ж/д ветку, и так уже будет автобус с этим номером их ждать, — ответила Елена Ситникова. — Чтобы не было такого, что жители Заозерного едут через Мостостроителей, уезжают в центр в кругосветку. Мы хотим, чтобы он перешел через переход, а на той стороне его ждет такой же автобус.

—Платит нужно будет дважды? — спрашивает ведущая.

— Да, это один перевозчик, один маршрут. Он будет разорван железнодорожными путями, пока мы это еще отрабатываем, — сказала Ситникова.

Один из жителей попросил вернуть всё обратно.

— К старому способу движения на нерегулированном тарифе и на старых автобусах — возврата к этому уже не будет, — говорит Ситникова.— Мы не просто сидим в кабинетах и на картах рассматриваем. Специалисты выезжают на место с департаментом, с ГИБДД, с секундомером, регулируем на месте графики движения.

Жители спросили, чем регулируемый тариф отличается от нерегулируемого. Глава рассказала, что раньше перевозчик мог сам выставить цену, предупредив об этом за 10 дней, а после инцидента весной (тогда перевозчик поднял до 33 рублей) срок увеличили на месяц.

— Они говорили, что запчасти выросли, тогда были письма и до 38 рублей, но ни одно повышение цены не подтвердилось, не смогли они подтвердить свои расходы, — говорит глава.

По словам Ситниковой, повышение стоимости проезда не произошло из-за того, что администрация и правительство вмешались в этот процесс.

В конце беседы глава Кургана Елена Ситникова отметила, что во всех городах, где проводили транспортную реформу, она проходила сложно. Жителям города, по словам Ситниковой, нужно время, чтобы привыкнуть к новым маршрутам и расписанию.

Отметим, всю трансляцию можно посмотреть здесь, а мы завершаем текстовую онлайн-трансляцию. Спасибо, что нас читаете!