
Курганцы возмущены обилием светофоров в городе
Сегодня на заседании комитета облдумы по экономической политике депутаты обсудили, почему в городе Кургане стали устанавливать светофоры почти на каждом перекрестке.
— К нам, в думу, поступают обращения граждан, которые, будем мягко говорить, довольно критически оценивают то количество светофорных объектов, которые в последнее время появились в городе Кургане. Они пишут, что это не положительно влияет на безопасность, а скорее отрицательно, потому что многие светофоры установлены в тех местах, где интенсивность движения не такая высокая. А граждане видят, что машин нет, переходят дорогу, игнорируя сигналы светофора. Тем самым они создают аварийные ситуации, — сказал председатель регионального парламента Дмитрий Фролов.

На заседании комитета облдумы по экономической политике дискутировали о большом количестве светофоров в Кургане
Первый заместитель директора областного департамента строительства, госэкспертизы и ЖКХ Сергей Цуканов согласился с тем, что количество светофоров в Кургане выросло.
— На установку светофорных объектов в 2023 году выделили субсидию в размере 22 млн рублей из дорожного фонда муниципальным образованиям. Из них Кургану на 13 перекрестков было выделено 18 млн рублей, а Кетовскому муниципальному округу на 6 перекрестков — 2,2 млн рублей. И еще 19,6 млн рублей было выделено в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» <…> Данные светофорные объекты были установлены, в первую очередь, по предписаниям ГАИ и в местах, где увеличилось количество ДТП. Хотелось бы сказать: да, действительно сейчас светофоров в Кургане стало достаточно много, — отметил Цуканов.
Добавим, что в этом году установили один светофор на отремонтированной улице Коли Мяготина, на пересечении с улицей Тобольной. В 2025 году запланирована установка еще 8 светофоров.

Первый заместитель директора областного департамента строительства, госэкспертизы и ЖКХ Сергей Цуканов
Сергей Цуканов сообщил, что в этом году в Кургане по региональному проекту «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства» внедряют интеллектуальную транспортную систему. Федеральное финансирование на 3 года, с 2024 по 2026 годы, составляет 121,5 млн рублей, в 2024 году администрация города получила 23,6 млн рублей.
В этом году в Кургане установили системы светофорного регулирования и мониторинга транспортных потоков, создают центры обработки данных. В 2025 году запланировано ввести системы в эксплуатацию. В 2026 году будет создан Центр управления дорожным движением на базе управления дорожного хозяйства города Кургана.
— Зачем устанавливать полноценные светофорные объекты там, где ГАИ рекомендует ставить, например, кнопочные, которые дешевле? Я знаю, что есть светофорные объекты, которые ГАИ не рекомендовала ставить, а рекомендовала ставить рамки, мигающие желтыми огнями. Они привлекают внимание водителя и предупреждают его, что он подъезжает к пешеходному переходу. Во-первых, гораздо дешевле, во-вторых, рекомендует ГАИ, в-третьих, не создает пробок, — спросил Дмитрий Фролов.
Сергей Цуканов в ходе дискуссии ответил:
— Это вопрос безопасности. Когда муниципальное образование делает запрос именно по безопасности, то мы полностью его удовлетворяем. Безопасность превыше всего.
Депутат облдумы Сергей Поваренко тоже возмутился обилием светофоров в Кургане. Он подчеркнул, что на улице Кирова на каждом перекрестке есть светофор, на улице Советской — почти на каждом. А на этих улицах интенсивное движение только в утреннее и вечернее время.

Председатель комитета облдумы по экономической политике Евгений Кафеев резюмировал, что светофоры нужно устанавливать там, где они необходимы
Председатель комитета облдумы по экономической политике Евгений Кафеев обратил внимание, что зачем-то установили светофор на повороте на Смолино, который не работает.
В итоге депутаты порекомендовали департаменту строительства, госэкспертизы и ЖКХ более внимательно подходить к распределению денег из дорожного фонда.
— Мы понимаем, что, может быть, это необходимо для обеспечения безопасности на дорогах. Может, надо и больше светофоров, и больше лежачих полицейских. Давайте распределять деньги эффективно, устанавливать эти объекты, где они действительно нужны. Получается парадокс. Мы сегодня говорим, что у нас в сёлах нет освещения, на построенных дорогах темно. В то же время делаем такие траты, которые не совсем эффективны, — резюмировал Евгений Кафеев.




