перейти к публикации
16 комментариев к публикации

Курганцы жалуются на нехватку рейсов автобуса № 76

15 сентября 2026, 14:00
Гость
Гость
15 сентября, 21:01
бла-бла кар вам в помощь
Гость
15 сентября, 17:39
Добавьте второй автобус на 15-й марширут, а то он ходит раз в час. И верните 97-изменив марширут как он был 307. А 76 сделайте как 360 ходил.
Гость
15 сентября, 15:58
Мер ау, ответь людям
Гость
15 сентября, 15:54
Вы думаете, что все так просто? Чтобы запустить дополнительный маршрут, надо удостоверится, что это будет рентабельно. Может после восьми будет ездить один-два человека, тогда запускать дополнительно никто не станет, потому что это работа в минус. Я думаю перевозчик сначала проверит, действительно ли большое количество людей будет ездить этим маршрутом и даст ответ
Гость
15 сентября, 16:03
Да, всё просто на самом деле. Было бы желание.
Гость
15 сентября, 16:25
Вот и весь ответ: частные перевозчики готовы стричь купоны только с рентабельных рейсов (когда пассажиры в автобусе как "сельди в бочке"), а в перераспределении прибыли между рейсами они не заинтересованы. Они заинтересованы только в повышении тарифов и рентабельных рейсах.
Гость
15 сентября, 17:48
А почему пассажиров должна интересовать чья-то рентабельность? Они, несчастные эти частники, блин, "нерентабельные" - пишут про ПРИБЫЛЬ в 20 лямов. Прибыль, не оборот! гнать просто частников надо взашей и делать муниципальное предприятие. Чтобы не в прибыли дело было, а в обеспечении функционирования городской транспортной системы. Дотировать не пенсионеров, а госперевозчика. А 20-00 - вообще детское время, половина Кургана во столько работать едва заканчивает. А многие и гораздо позже.
Гость
15 сентября, 15:45
Всё у нас хорошо с транспортом. Не выдумывайте.
Гость
15 сентября, 16:50
Точно, как нам официально поведала лучший мэр со слов перевоспитателя, реформа удалась!
Гость
15 сентября, 14:56
Метро надо строить круглосуточное видимо.
Гость
15 сентября, 14:41
Недобросовестные и алчные перевозчики никогда не будут заботиться о пассажирах, когда на кону стоит их прибыль. Они работают ради денег, а не ради людей. Это закон бизнеса. Пока власти это не поймут ничего не изменится. При чем, власти - на федеральном уровне и в смысле законодательства.
Гость
15 сентября, 14:38
Вот всё то что описано в данном материале, наталкивает на единственное верное решение всех транспортных проблем в Кургане - параллельно с коммерческими маршрутами от частных перевозчиков должен быть создан муниципальный парк. Хотя бы для закрытия самых проблемных маршрутов. Было МПГПТ, работало успешно, его и развалили то принудительно обанкротили, а они работали хорошо. Люди не жаловались. Пусть и "частники" работают, и муниципальный транспорт тоже действует.
Гость