перейти к публикации 
8 комментариев к публикации
Мэрия Кургана прокомментировала возможность сокращения количества автобусов
25 декабря 2019, 18:24
Гость
27 декабря 2019, 08:45
Для того,чтобы ликвидировать "гонки за пассажирами"и повысить безопасность городских перевозок, необходимо после оптимизации маршрутной сети и изучения пассажиропотоков на ней,перевести все наиболее востребованные маршруты на регулируемый тариф. Администрации города провести аукционы по выбору перевозчиков для работы на этих маршрутах,заключить с ними брутто-контракт на обслуживание этих маршрутов, с фиксированной оплатой,которая будет зависеть не от числа перевезенных пассажиров, а от качества выполненной транспортной работы в километрах пробега.Средства от оплаты за проезд должны через единого оператора безналичной системы оплаты проезда поступать в городской бюджет. Кроме маршрутов с регулируемым тарифом в городе просто необходимо иметь привлекательные коммерческие, альтернативные маршруты в обход центра,чтобы не вынуждать большую часть жителей Кургана двигаться через центр транзитом, чтобы попасть в другую часть города. Но эти перевозки должны быть безопасными для пассажиров.
Гость
27 декабря 2019, 07:10
Мэр просто хотел сказать,что в городе с учетом пожелания жителей и исследования пассажиропотоков,фактически сложившихся на маршрутной сети и прогнозируемых,будет разработана оптимальная автобусная маршрутная сеть с максимальным количеством,работающих на ней автобусов, разных по вместимости и комфорту и большой частотой движения. А автобусы априори не не могут мешать движению в Кургане т. к. их доля в трафике составляет 1%, а наибольший удельный вес приходится на легковые автомобили 89%. Властям города надо напротив развивать общественный транспорт с комфортабельными городскими автобусами, иначе город встанет в больших пробках,а наш маленький и любимый Курган превратиться в одну большую парковку.
Гость
26 декабря 2019, 17:25
Посадить водителей на оклад и гонки пропадут ,а так гонки будут продолжаться
Гость
29 декабря 2019, 11:51
прежде чем посадить водителей на аклад должен быть 1 предприниматель в городе тогда все реально а так каждый из них тянет одеяло с прибылью в свою сторону
Гость
29 декабря 2019, 11:58
правильно 1 предприниматель сам сократит автобусы там где нужно сделает так что дублирующие маршруты не будут пересикаться в месте водителей посадит на аклад кстати будет с чего им платить с более высокой загруженостью и тогда порядок обеспечен на 100проц а щас что присходит водитель пришол на работу и поехал на перегонки гонять с утра и да вечера
Гость
25 декабря 2019, 21:15
Почему речь только об автобусах? Есть масса видов общественного транспорта — автобусы, троллейбусы, трамваи, метро, транслоры, фуникулёры, маршрутки, городские электрички и т. д. — и чтобы поднять его популярность в городе должно быть разнообразие. Иначе всё тщетно.
Гость
25 декабря 2019, 18:46
Очень похоже на формулу Черномырдина "Хотели лучше, а получилось как всегда": автобус бОльшей вместимости надо будет ждать дольше на остановке, продуваемой всеми ветрами. и никто не гарантирован от того, что тебе там хватит места, особенно если твоя остановка в 4-6 остановках от начала маршрута. Особенно это будет заметно в час пик, когда и при имеющемся парке не так просто уехать утром на работу. А зима у нас не европейская, когда средняя температура практически не опускается ниже нуля.
Гость
26 декабря 2019, 16:22
одевайте свою жопу теплее